Na wymianę i do naprawy

Kondensery, parowniki, osuszacze, kompresory, uszczelki, zawory rozprężne, czujniki termostatów, wężyki i rurki – wybór markowych i sprawdzonych części pozwoli na uniknięcie kosztownych kłopotów z reklamacjami

Aby układ klimatyzacji działał poprawnie i efektywnie wszystkie jego elementy powinny być odpowiednio dobrane do konkretnego samochodu. Związane jest to nie tylko z parametrami np. sprężarek, ale także ich umiejscowieniem i sposobem mocowania w samochodzie. Jeżeli nie ma możliwości dobrania oryginalnej części, można zastosować elementy uniwersalne lub regenerowane.

I właśnie regenerowane kompresory (sprężarki) klimatyzacji są w ofercie firmy Inter Cars. Ich producentem jest Airstal. Firma ta, należąca do stowarzyszenia APRA (Automotive Parts Remanufacturers Assosiation) jest specjalistą w branży regeneracji tych produktów. Inter Cars jest wyłącznym dystrybutorem tych wyrobów w Polsce.

Więc po co przepłacać...

Oferta kompresorów klimatyzacji Airstal to 875 referencji, które znajdują zastosowanie w ponad 5 tys. samochodach osobowych, ciężarowych oraz specjalistycznych, co daje pokrycie ponad 90 proc. zapotrzebowanie rynku na te produkty.

Proces regeneracji odbywa się zgodnie z normami producentów kompresorów. Do naprawy zostają stosowane tylko wysokiej jakości podzespoły, których jakość gwarantują renomowani producenci, a po zakończonym procesie każda jednostka poddawana jest testom na sprawność, wydajność i szczelność (za pomocą helu) na specjalnych testerach (Inficon, Thermolab). Do każdego kompresora dołączony jest wydrukowany raport z tych testerów, przedstawiający rzeczywiste parametry danej jednostki.

Kompresory są już napełnione przez producenta odpowiednią ilością oleju typu PAG (ilość wlanego oleju jest podana na etykiecie zamieszczonej na produkcie), a wewnątrz opakowania znajduje się karta gwarancyjna wraz z kryteriami przyjęcia wymontowanych sprężarek.

Inną nowością w ofercie spółki jest olej syntetyczny firmy Liqui Moly przeznaczony do urządzeń klimatyzacji na bazie poliglikogenu. Służy do smarowania, uszczelniania i chłodzenia obrotowych części w układzie chłodzenia. W ofercie rozróżniamy trzy rodzaje olejów do klimatyzacji: PAG 46, PAG 100 i PAG150

Ze znakiem jakości

Elementy układu klimatyzacji oferuje firma Gabrat z Gdańska, która jest wyłącznym przedstawicielem holenderskiego producenta chłodnic i rdzeni Nederlandse Radiateuren Fabrik BV, obecnie będącego częścią koncernu Proliance. W ofercie NRF znajdują się takie elementy układu klimatyzacji: jak kondensery, parowniki, osuszacze, kompresory, uszczelki, zawory rozprężne, czujniki termostatów, wężyki i rurki.

W samochodzie wyposażonym w klimatyzację kondenser zazwyczaj umieszczony jest przed chłodnicą cieczy. Następuje w nim zmiana stanu skupienia czynnika chłodzącego z gazowego w ciekły (skraplanie) przy pomocy przepływu powietrza w czasie jazdy samochodu lub wymuszonego przepływu powietrza przy pomocy wentylatorów.

Rolą osuszaczy jest natomiast absorbowanie wilgoci, filtrowanie drobnych cząsteczek i pyłków pochodzących z kompresora, zatrzymywanie ciekłego czynnika chłodzącego. Mogą być stalowe lub aluminiowe, w formie pionowej lub poziomej. Coraz częściej osuszacz jest integralną częścią kondensera. Osuszacz należy wymieniać z reguły co 2 lata lub przy każdym otwarciu obiegu czynnika chłodzącego. Zestarzenie się osuszacza może prowadzić do uszkodzeń instalacji

Z kolei akumulatory absorbują wilgoć i zapobiegają przedostaniu się ciekłego czynnika chłodzącego do kompresora. Spełniają on w zasadzie tę samą rolę co osuszacz. Różnica polega jednak na umiejscowieniu obu elementów w systemie: akumulator znajduje się zawsze po stronie niskiego ciśnienia, natomiast osuszacz po stronie wysokiego ciśnienia, a więc na linii przewodów ciekłego czynnika chłodzącego.

Rolą kompresora jest sprężanie pochodzącego z parownika czynnika chłodzącego w formie gazowej (ciśnienie 1-2.5 Bar) do poziomu ciśnienia, przy którym następuje skraplanie (10-20 Bar). Kompresor zapewnia zwiększenie ciśnienia (sprężanie) w układzie klimatyzacji i wymusza przepływ gazu do skraplacza.

Parownik zaś umieszczony jest pod deską rozdzielczą, a jego zadanie polega na schładzaniu oraz osuszaniu powietrza wewnątrz kabiny samochodu. W parowniku następuje zmiana stanu skupienia czynnika chłodzącego z ciekłego w gazowy (parowanie). Natomiast odpowiednie zawory zapewniają rozprężenie czynnika chłodzącego do ciśnienia, przy którym następuje parowanie.

Wydajne parowniki

Poszczególne elementy klimatyzacji oferuje także Mar-Art Behr Service Sp. z o.o. Dostępne są m.in. chłodnice klimatyzacji, nagrzewnice, nagrzewnice pomocnicze PTC,

parowniki, sprężarki, dmuchawy wewnętrzne, regulatory dmuchaw, osuszacze, wentylatory

kondensatora i chłodnicy, zawory rozprężne (dysze), zawory nagrzewnic oraz włączniki ciśnieniowe.

I tak np. cechami parowników żebrowych firmy Behr są: masa mniejsza do 50 proc. i objętość mniejsza do 60 proc., przy tej samej wydajności. W stosunku do tradycyjnych parowników rurowych istnieje także wiele innych zalet: szybsze odpływanie wody kondensacyjnej, mniejszy opór stawiany przepływającemu powietrzu, większy przepływ powietrza i redukcja mikroorganizmów, mogących powodować powstawanie nieprzyjemnych zapachów. Zostało to osiągnięte przez poprawiony projekt żeber i specjalną powłokę parownika – Behroxal.

Natomiast nowością w ofercie firmy jest moduł kondensatora Komo. Jego zalety to m.in. łatwa wymiana suchego wkładu czy redukcja strat czynnika chłodzącego. Moduł jest zlutowaną jednostką składającą się z kondensatora płaskorurowego i zbiornika wyrównawczego ze zintegrowanym osuszaczem.

Firma oferuje również uniwersalny olej sprężarkowy PAO-Oil 68 do stosowania w instalacjach klimatyzacyjnych. Ten syntetyczny olej o wysokiej wartości i szerokim spektrum zastosowania, został opracowany dla wszystkich systemów klimatyzacyjnych w samochodach osobowych i ciężarowych. Nadaje się do stosowania z wszystkimi rodzajami środków chłodzących i nie gromadzi się w parownikach i skraplaczach, co prowadzi najczęściej do zmniejszenia wydajności chłodzenia. PAO-Oil 68 tworzy cienką powłokę na powierzchni elementów systemu i zapewnia, że olej pozostaje tam, gdzie jest potrzebny do smarowania, czyli w sprężarce. Nadaje się także doskonale do systemów, w których następuje zmiana środka chłodzącego z R12 na R134a.

Zastosować można np. przyrząd do analizy czynnika chłodzącego Behr Hella. Mierzy on stopień czystości (w  proc.) czynników R134a, R12 i węglowodorów. W zestawie znajduje się przyrząd do analizy, kabel zasilający 12 V do akumulatora pojazdu oraz adaptery do R134a i R12.

Niezbędna prasa

Szeroką paletę części do układów klimatyzacyjnych zapewnia także spółka HSK Auto, oficjalny dystrybutor produktów Hella Polska. Są to m.in. kompresory, skraplacze, parowniki, filtry/osuszacze czy zawory rozprężne i dysze dławiące.

Ponadto oferuje takie materiały do klimatyzacji, jak: oleje, środki kontrastowe (barwniki), preparaty do zmywania kontrastu, uszczelniacze o-ring, uszczelniacze i łożyska do kompresorów, sprzęgła, przewody ciśnieniowe giętkie, rurki aluminiowe oraz zawory serwisowe. 

I tak np. nabyć można zestaw uszczelniaczy w praktycznej kasecie (do czynników R12 i R134a). Zawiera 148 sztuk najczęściej występujących uszczelniaczy. Co bardzo ważne, dzięki właściwemu opisowi istnieje możliwość późniejszego uzupełniania jedynie konkretnych typów - wystarczy zamówić właściwy numer katalogowy.

W ofercie HSK Auto znajdują się także zestawy skompletowane pod konkretną markę np. VW, Renault itp. Taki zestaw zawiera oprócz najczęściej spotykanych w samochodach danej marki uszczelniaczy także zaworki serwisowe i zaślepki.

Do nabycia jest również prasa do zaciskania końcówek przewodów w wersji z lub bez pompy hydraulicznej. To narzędzie wydaje się niezbędne w każdym warsztacie zajmującym się profesjonalnie klimatyzacją. Uwzględniając fakt, że w ofercie można znaleźć także wszelkiego rodzaju fittingi oraz przewody ciśnieniowe grubo i cienkościenne, prasa daje warsztatowi oszczędność oraz niezależność od drogich i często trudno dostępnych przewodów tzw. oryginalnych. W zestawie znajduje się 6 zestawów szczęk - dla 8 podstawowych grubości węży grubo i cienkościennych.  Dostępny jest także elektroniczny wykrywacz wycieku czynnika R134a oraz R12. To skuteczne urządzenie pozwala na bardzo szybkie określenie miejsca nieszczelności. Zawiera kalibrację czułości i akustyczną sygnalizację wycieku. Zasilany jest baterią.

Podstawowe zestawy

Akcesoria potrzebne do obsługi klimatyzacji oferuje także Unimetal. Są to produkty takich firm jak: Mastercool czy Hella Behr. Dostępne są więc: wkłady zaworków do złącz serwisowych (często tymi zaworkami ucieka gaz), specjalny kluczyk do tych zaworków, zaciskarki do węży gumowych czy lampy UV do wyszukiwania nieszczelności.

Bez zacisków ani rusz

Z kolei S&K Service proponuje zestaw zaciskarki do końcówek węży klimatyzacyjnych wraz z zaciskami (6, 8, 10, 12 mm) i wężami (5/16'', 13/32'', 1/2'', 5/8''). Jest to bardzo przydatny i prosty przyrząd. Występuje w dwóch wersjach: z ręczną pompą hydrauliczną lub bez niej. Polecana jest wersja z pompą, która umożliwia szybkie, łatwe i dokładne zaciskanie końcówek. Oprócz tego firma oferuje czynnik chłodniczy R134a w butli o pojemności 13,6 kg, co pozwala na całkowite napełnienie ok. 20 pustych instalacji.

(PF)

Dodaj komentarz