Nowoczesne lakiery poprawiają wydajność

Długi czas przydatności do użycia nowoczesnych lakierów przekłada się na zmniejszenie ilości odpadów oraz zmniejszenie kosztów energii na podgrzewanie kabiny

Wiele towarzystw ubezpieczeniowych, firm zarządzających flotą samochodową i autoryzowane salony zalecają lakierowanie przyjazne dla środowiska. Stąd zaawansowane technologicznie lakierów wodorozcieńczalnych to także gwarancja lepszych warunków pracy, jak i mniejsze koszty warsztatu. Zresztą, unijne przepisy nie pozostawiają lakiernikom wyboru.

Unijna dyrektywa z zakresu emisji VOC - 1999/13/EC – The Solvent Emissions Directive (SED) ustanawiała normy, które miały za cel ograniczenie emisji LZO z wielu procesów przemysłowych. Zasady te były adekwatne do dużych zastosowań przemysłowych, lecz nie sprawdzały się w branżach bardziej rozdrobnionych takich jak renowacyjne naprawy samochodów. W tej sytuacji Unia Europejska uchwaliła nową Dyrektywę 2004/42/CE – The Paint Produkts Directive (PPD), która ustala zasady kontroli VOC dla renowacji samochodów i lakierów dekoracyjnych. PPD bazuje na limitach VOC na poziomie produktu lakierniczego. I przepisy te muszą być przestrzegane przez producentów. W Polsce Dyrektywa PPD została wprowadzona w 2005 r.

W technologii dyspersji

Z tego względu Akzo Nobel Car Refinishes Polska, firma – córka holenderskiego koncernu chemicznego Akzo Nobel Coatings, znanego na świecie producenta i dystrybutora farb i lakierów m.in. samochodowych, proponuje w Polsce nowy system wodorozcieńczalny pod marką Sikkensa. Składa się on z: lakieru bazowego Sikkens Autowave oraz lakieru bezbarwnego Autoclear Superior.

Wodorozcieńczalny lakier bazowy Sikkens Autowave to wynik wieloletnich prac badawczo – rozwojowych, to produkt będący odpowiedzią na rygorystyczne normy ochrony środowiska. Bardzo dobrze odwzorowuje kolor, doskonale kryje, świetne cieniowanie, szybkie schnięcie i wymierna oszczędność materiałów. Takie cechy lakieru Autowave uzyskano dzięki nowoczesnej i nowatorskiej technologii dyspersji: odpowiednia masa cząsteczkowa żywic pozwala osiągnąć większą dyspersję pigmentu i niższą lepkość lakieru, co poprawia jego właściwości kryjące, ułatwia proces przygotowania i nakładania oraz skraca czas schnięcia.

Z kolei lakier bezbarwny Autoclear LV Superior to produkt 2-komponentowy, spełniający wymogi Dyrektywy UE dotyczące emisji substancji lotnych, przeznaczony do stosowania na lakier bazowy wodorozcieńczalny Autowave. W skład asortymentu wchodzą: trzy rodzaje lakieru bezbarwnego (szybki, średni, wolny), jeden dedykowany utwardzacz oraz trzy rodzaje rozcieńczalników – reducerów (szybki, średni, wolny). Każdy rodzaj lakieru (szybki, średni, wolny), może być łączony z dowolnym rodzajem rozcieńczalnika (szybki, średni, wolny) co pozwala łatwo dopasować produkt do żądanej naprawy, niezależnie od wielkości lakierowanej powierzchni czy temperatury powietrza.

Nowością w ofercie jest Sikkens Autoclear UV, wysokiej jakości lakier bezbarwny utwardzany pod wpływem światła UV. Jest to pierwszy lakier bezbarwny spełniający normy dyrektywy, utwardzanym pod wpływem światła UV. Dzięki temu nie ma potrzeby podgrzewania kabiny w trakcie fazy suszenia, a następnie jej schładzania. Sikkens Autoclear UV jest produktem o szerokim zakresie stosowania - od napraw miejscowych po pełne przelakierowanie.

Charakteryzuje go również łatwość aplikacji, a czas przydatności do użycia po zmieszaniu wynosi aż osiem godzin. Oznacza to, że zmieszany produkt może być użyty w kilku, następujących po sobie naprawach. Wpływa to na istotne zmniejszenie ilości odpadów, zużycie produktu oraz skrócenie czasu poświęconego na jego przygotowanie. Koszty energii, głównie związane z podgrzewaniem kabiny, zmniejszają się nawet o 50 proc.

Sikkens Autoclear UV posiada również dobry połysk oraz znakomitą odporność na zarysowania. Zawartość LZO wynosząca 350 g/l spełnia z dużą rezerwą wymagania najnowszej dyrektywy.

Do wszystkich napraw

DuPont Refinish rozszerzył zaś ofertę podkładów do samochodów osobowych, wprowadzając nowy, zgodny z LZO bezchromianowy, wytrawiający podkład 1K, niezawierający chromianu cynku – 825R. Zastępuje on 820R i może być stosowany do napraw wszystkich wielkości, w różnych temperaturach.

825R jest bardzo wszechstronny i może być nakładany na różne podłoża, w tym goły metal, stal ocynkowaną, utwardzone lakiery naprawcze, piaskowane szpachle poliestrowe oraz lakiery oryginalne. 825R został opracowany dla szerokiego zakresu zastosowań, takich jak naprawy punktowe, panele, naprawy średnich rozmiarów i całościowe. Może być stosowany w połączeniu z podkładami nawierzchniowymi 2K DuPont Refinish, dowolną warstwą wierzchnią DuPont Refinish oraz z wodorozcieńczalną warstwą bazową Cromax w celu odizolowania niewielkich powierzchni przeszlifowanych. Ze względu na dobre właściwości wypełniające dzięki dwuwarstwowemu procesowi nakładania 825R działa jako wytrawiający podkład nawierzchniowy i zapewnia znakomitą, długotrwałą ochronę przed korozją i łuszczeniem na gołym metalu. Inna korzyść wynika z faktu, że 825R jest bardzo drobnoziarnisty i dlatego eliminuje podnoszenie się warstwy, usuwa rysy po szlifowaniu oraz jest odporny na tworzenie się bąbli.

Dzięki stosunkowi mieszania 2:1 proces przygotowania 825R jest bardzo prosty: lakiernicy muszą jedynie wymieszać ją z rozcieńczalnikiem XB383 dla standardowych temperatur lub XB387 dla wysokich temperatur bądź dużych powierzchni. Po wymieszaniu z rozcieńczalnikiem 825R może być przechowywana w pojemniku przez pięć dni.

Dodatkowo 825R współdziała z technologią ValueShade Dupont Refinish. Dostępna w ValueShade VS 2, w odcieniu zbliżonym do białego, może być przyciemniona przez zmieszanie jej z AM5 w różnych stosunkach. 825R, dostępna w puszkach 1- lub 3,5-litrowych, cechująca się krótkich czasem podsuszania pomiędzy powłokami wynoszącym tylko 15 min., pomaga lakiernikom w osiągnięciu wyższej produktywności.

DuPont Refinish oferuje także markę Cromax. Zapewnia ona precyzyjne odtwarzanie kolorów, jak również doskonałe pokrycie i łatwości użytkowania. Możliwość nakładania „mokro na mokro” oraz brak konieczności podsuszania między warstwami sprawia, że naprawy można realizować szybciej – co podnosi wydajność, ponieważ większość kolorów da się naprawić z użyciem zaledwie 2 warstw. Cromax dostarczany jest w stanie gotowym do użycia, co pozwala uniknąć czasochłonnych prób lepkości i dodawania kosztownych reduktorów.

Poza korzyściami związanymi ze zwiększeniem wydajności Cromax charakteryzuje się unikalnym systemem mieszania. Dostępne są 72 pigmenty, dzięki czemu wykonawcy mogą precyzyjnie dobrać kolory zwykłe, metaliczne i perłowe, łącząc odcienie z wodorozcieńczalnymi żywicami. Powoduje to oszczędność powierzchni magazynowej, a także zmniejsza wydatki wynikające z konieczności składowania dużych ilości gotowych lakierów. W połączeniu z technologią ValueShade Cromax pozwala na jeszcze większe oszczędności. Ze względu na specjalny skład i gęstość ValueShade w wyniku mieszania podkładów można uzyskać 7 odcieni szarości.

Ekonomiczne refleksy

Z kolei oferta Standox, a w szczególności linia Easy, wzbogaciła się o nowy lakier bezbarwny VOC Easy Klarlack. Jest to łatwy w użyciu ekonomiczny produkt o szerokim spektrum zastosowań. Testy dowiodły, że aplikacja na 1,5 warstwy zmniejsza zużycie materiału aż o 30 proc. w porównaniu z podobnym produktem niekompatybilnym. Wysoki połysk, oraz odporność na zarysowania to główne atrybuty produktu. Do tych zalet należy jeszcze dodać doskonałą rozlewność i wypełnienie.

Linia Easy składa się z podkładu Easy Fuller 310, który również polepszył swoje właściwości przy mieszaniu z utwardzaczami VOC Harter, oraz dwóch szpachli Easy Spachtel oraz Easy Spachtel 140.

Dodatkowo Standox prezentuje nowy kolor z linii Standox Exclusive Line nazwany Blue Flame. Zależnie od konta padania światła przekształca się z błękitu o ciemnym, prawie czarnym flopie, w mocną zieleń wzbogaconą oliwkowo-złotymi refleksami. Są one widocznie nie tylko przy słonecznej pogodzie – nawet gdy niebo jest zachmurzone z pewnością nikt nie przejdzie obojętnie obok samochodu w tym kolorze. Blue Flame to czwarty z kolei wodorozcieńczalny odcień z limitowanej serii Exclusive Line dostępnej wyłącznie na specjalne zamówienie.

Ponadto Standox, do prawie wszystkich prac lakierniczych, zaleca lakiery wodorozcieńczalne z linii Standohyd. W tym zakresie firma proponuje system Standohyd Basecoat. W ten sposób lakiernik jednym systemem wykonać może wszystkie prace. Standohyd odznacza się dobrą jakością lakieru bezbarwnego, wysoką dokładnością koloru, bardzo dobrym efektem końcowym i zdolnością krycia. Jednak jego największym plusem jest ekonomiczność. Standohyd Basecoat jest łatwy w aplikacji. Dobry efekt uzyskuje się już po 1,5 warstwy. Każda warstwa mniej to zaoszczędzony nie tylko materiał, ale i czas, gdyż odpada konieczność odparowania między warstwami. 58 mix’ów czyni system bardzo przejrzystym, a ok. 23 tys. kolorów uni, metalik i perłowych można łatwo i szybko wymieszać.

Wodna seria

BASF proponuje lakiery bazowe wodorozcieńczalne rzędu 90-Line z serii Glasurit. Jest to linia wodorozcieńczalnych baz w systemie Ratio-Aqua. System oparty na wodzie umożliwia efektywną i pewną pracę, dużą oszczędność materiału i skrócenie czasu napraw lakierniczych. Rząd 90 to innowacyjna technologia gwarantująca utrzymanie najwyższych standardów i obowiązujących norm zarówno teraz, jak i w przyszłości. Spełnia wszystkie wymagania dotyczące emisji VOC.

Aby wyjść naprzeciw użytkownikom lakierów renowacyjnych, Glasurit oferuje pełen wybór produktów wodorozcieńczalnych 90-Line o ultra wysokiej zawartości ciał stałych (UHS), w pełni zgodnych z Dyrektywą PPD 2004/42/CE.

Na wysoki połysk

Natomiast Spies Hecker oferuje system wodorozcieńczalnych lakierów bazowych. Permahyd Base Coat Series 280/285, który uznawany jest za jeden z nowocześniejszych na rynku. Wartości VOC są poniżej limitu ustalonego przez Unię - 420 g/l, co oznacza to, że zawiera 90 proc. mniej rozcieńczalników organicznych w porównaniu do lakierów konwencjonalnych.

Można go stosować do wielopowłokowych lakierowań Uni, Metallic i Pearl samochodów osobowych, pojazdów użytkowych i autobusów. Po pokryciu dwuskładnikowymi lakierami bezbarwnymi Permacron/Permasolid Klarlack uzyskuje się pokrycie lakiernicze o wysokim połysku oraz odporność na oddziaływanie środowiska naturalnego. Lakiery gwarantują wysoką dokładność odcieni kolorów oraz dają możliwość wyboru  jednego z powyżej 30 tys. odcieni. Produkty posiadają logo GREENTEC-Line, które oznacza innowacyjne i przyjazne dla środowiska naturalnego produkty.

Eko-podkład

Do gamy materiałów uzupełniających mieszalnika Spectral firma Novol dołączyła Under 325, podkład akrylowy o zmniejszonej zawartości części lotnych, przeznaczony do aplikacji w systemie mokro na mokro. Może również być używany w wersji gruntującej lub jako podkład pod wodorozcieńczalne lakiery bazowe. Posiada bardzo dobrą przyczepność do różnego rodzaju podłoży, a dzięki zastosowaniu wysokiej jakości żywic i specjalnych dodatków zapewnia dobrą ochronę antykorozyjną i izolację materiałów poliestrowych (szpachlówek) od lakierów akrylowych.

Natomiast dodatek strukturalny Extra 835 jest wyrobem specjalnym, dzięki któremu można uzyskać atrakcyjną i trwałą powłokę np. „efekt piasku”. Znajduje zastosowanie do lakierów bezbarwnych i emalii akrylowych. Stosując Spectral Extra 835 otrzymujemy powierzchnię strukturalną o średnim stopniu matowości, który możemy zwiększyć poprzez dodanie dodatku matującego Spectral HS-D11. Dodatek strukturalny przeznaczony jest głównie do renowacji zderzaków, listew bocznych, opraw lusterek zewnętrznych itp. wykonanych z tworzyw sztucznych.

Z kolei Spectral Klar 505 jest lakierem o bardzo wysokiej zawartości części stałych, dzięki czemu powłoka nie zmienia wyglądu po utwardzeniu, posiada wysoki połysk i „głębię”. W porównaniu do Spectral Klar 515 charakteryzuje się szybszym schnięciem i w krótszym czasie osiąga twardość użytkową. Wszystkie produkty Spectral spełniają zalecenia Dyrektywy UE 2004/42/CE o ograniczeniu emisji lotnych związków organicznych LZO.

Komentarze

Nie ma jeszcze komentarza do tego arykułu