Ponad 90 proc. obecnie produkowanych samochodów jest fabrycznie wyposażonych w układ klimatyzacji, który zapewnia nie tylko komfort podróżowania, ale poprawia bezpieczeństwo pasażerów.

Nie należy jednak zapominać, że poprawność działania systemu klimatyzacji zależy od obsługi i konserwacji.

- W ostatnim czasie na naszym rynku pojawiło się dużo nowych punktów oferujących serwis samochodowych układów klimatyzacji. W celu zapewnienia tym warsztatom dostępności niezbędnych części, narzędzi i materiałów do napraw i obsługi tych układów oferta firmy Inter Cars została w tym roku gruntownie rozbudowana – mówi Marcin Turski z Inter Cars SA.

Pojawiły się bowiem nowe produkty producentów części zamiennych, specjalizujących się w tej dziedzinie – m.in. 4Seasons czy Denso, a oferta obecnych już na naszym rynku została uzupełniona o wiele nowości. Ciekawą grupę stanowi bardzo szeroka oferta (ponad 900 referencji) regenerowanych kompresorów producentów Airstal iTeamec, sprzedawanych w systemie TR tzn. z możliwością odpłatnego zwrotu niesprawnych, wymontowanych z pojazdu.

- Dostępne się także nowe urządzenia (stacje) do napełniania układów i szereg niezbędnych do napraw narzędzi i materiałów. Niezależnie od tego czy do napraw potrzebna będzie sprężarka, skraplacz czy o-ring, każdy klient powinien znaleźć odpowiadający jego oczekiwaniom towar – zapewnia M. Turski.

Marka i niezawodoność

Wiele warsztatów, przy obsłudze układów klimatyzacji, korzysta ze stacji serwisowych, często w pełni automatycznych. Znacznie usprawnia to obsługę pojazdów.

- Zainwestowaliśmy w automat firmy Bosch. Przede wszystkim ze względu ma markę, znaną i uznaną, oraz niezawodność w działaniu. To urządzenie praktycznie samo obsługuje układ, co znacznie przyspiesza pracę. I muszę przyznać, że jesteśmy bardzo zadowoleni z jego działania. Oczywiście jest to spory wydatek, ale zdążył już się zwrócić – wyjaśnia Piotr Lewarowski, właściciel warsztatu Lecar z Pruszcza Gdańskiego.

Na automat postawił także Ryszard Skrzyniarz, właściciel ZU Gracja z Gdańska. Klimatyzację w jego warsztacie obsługuje urządzenie ECK 2000, nabijające układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym R 134a oraz oczyszczające i sprawdzające szczelność układu.

- Sprawdza się bardzo dobrze. Uważam, że to jedno z najlepszych urządzeń tego typu na rynku – podkreśla R. Skrzyniarz.

Leszek Lewandowski, właściciel warsztatu Fort Auto, zakupił jednak półautomat firmy Magnetti Marelli. I zrobił to świadomie. Uważa bowiem, że dzięki możliwości manualnego sterowania można wykonać więcej czynności niezbędnych do profesjonalnej obsługi klimatyzacji. A przy tym mechanik może uczyć się jak to robić.

Rynkowy zawrót głowy

Producenci i dystrybutorzy oferują obecnie kilka rodzajów urządzeń do serwisowania klimatyzacji zarówno automatycznych, jak i półautomatów. Firma Bosch proponuje

nową serię w pełni automatycznych urządzeń ACS 600/650 (pierwszy przeznaczony do samochodów osobowych, drugi do większych układów np. w autobusach), które nie wymagają stosowania ręcznych zaworów odcinających. Pozwala to uniknąć błędów wynikających z niefachowej obsługi, a cała procedura serwisowania staje się bezpieczniejsza i efektywniejsza. Ponadto automatyzacja procedur kontrolnych gwarantuje ekonomiczność prac serwisowych.

Urządzenia wykonują wszystkie czynności, konieczne dla prawidłowej konserwacji klimatyzacji: odciągnięcie i recykling czynnika chłodniczego, spuszczenie oleju, oczyszczenie układu z wody i kontrola szczelności, wlanie świeżego oleju i dodanie barwnika UV, a następnie napełnienie układu czynnikiem chłodniczym – żadna z tych czynności nie wymaga ingerencji obsługującego. Urządzenia można stosować zarówno do naprawy wadliwych urządzeń, do napraw powypadkowych, jak również do prac konserwacyjnych.

Podczas projektowania nowej serii Bosch uwzględnił wymagania producentów pojazdów, dzięki czemu urządzenia ACS 600 i 650 są np. wyposażone w funkcję płukania. Większość producentów pojazdów zaleca konserwację układu klimatyzacji, co dwa lata wraz z wymianą czynnika chłodniczego i oleju oraz kontrolą szczelności układu. Również te czynności wykonywane są automatycznie.

Wskaźnik trybu pracy LED na wierzchniej części urządzenia oferuje, oprócz sygnałów akustycznych, stałą kontrolę statusu serwisowego. Duże manometry o średnicy 100 mm umożliwiają odczyt wartości ciśnienia HP/LP także z większej odległości. Wszelkie dane referencyjne oraz instrukcje serwisowe zawarte są w oprogramowaniu dla warsztatów ESI[tronic] firmy Bosch.

Czujniki śledzą parametry

Spółka Tip-Topol posiada w swej ofercie profesjonalne urządzenia do obsługi klimatyzacji firmy Texa. Najnowszy i jednocześnie najwyższy model w tej ofercie to Konfort 670E. Urządzenie posiada szereg funkcji ułatwiających codzienną pracę mechanika jak i pomagające mu podczas diagnostyki pracy klimatyzacji, tj. wagi elektryczne, automatyczne zawory, wbudowaną bazę danych, itp. Dzięki specjalnym czujnikom i bezprzewodowemu termometrowi oferuje funkcję diagnozy pracy klimatyzacji wraz pomiarem temperatury wewnątrz auta. Procedura ta jest wykonywana po napełnieniu układu czynnikiem chłodzącym, może być również przeprowadzana przed usługą w celu sprawdzenia wydajności klimatyzacji.

- Nowością w tym urządzeniu jest zastosowanie zewnętrznej karty pamięci SD, która zapisuje każdą usługę wykonaną tym urządzeniem. Dzięki specjalnemu czytnikowi istnieje możliwość odczytania tych informacji i wydrukowania. Funkcja ta pomaga śledzić pracę urządzenia i analizować ilość odzyskanego czy wtryśniętego gazu. Wartości te mogą okazać się niezbędne przy przyszłych regulacjach Unii Europejskiej dotyczących emisji gazów cieplarnianych – wyjaśnia Jacek Bilski z PUP Tip-Topol Sp.  z o.o.

Oprócz tego firma Texa proponuje jeszcze cztery inne stacje Konfort z serii 600, które różnią się stopniem automatyzacji pracy oraz wielkością zbiornika. Pozwala to na dobranie odpowiedniej maszyny do obsługi poszczególnych sektorów pojazdów.

- Dodatkowo polecamy zestaw do płukania układów klimatyzacji Flashing Kit, tester układów klimatyzacji VDC oraz nebulizator - dodaje Barbara Masłowska, dyrektor oddziału Texa Poland Sp. z o.o.

Spółka ZUH Sosnowski proponuje warsztatom dwa urządzenia amerykańskiej firmy SPX Robinair: AC 590 PRO do obsługi samochodów osobowych i dostawczych oraz AC 790 PRO do serwisowania układów klimatyzacji w autobusach i samochodach ciężarowych.

AC 590 PRO to zaawansowane, automatyczne urządzenie, zapewniające bardzo szybką i precyzyjną obsługę klimatyzacji. Odzysk, recykling, wytwarzanie próżni, uzupełnianie oleju i ponowne napełnianie systemu odbywa się łatwo i bezpiecznie. Wysoka wydajność pompy próżniowej (180 l/min) zapewnia wysokiej klasy osuszenie układu. Urządzenie wyposażone jest w bazę danych, zawierającą informację o ilości czynnika i oleju w pojeździe. Opatentowany system wielokrotnego oczyszczania czynnika chłodniczego zapewnia uzyskanie niespotykanej w innych urządzeniach jego czystości.

AC 790 PRO to automatyczne urządzenie, o bardzo wysokich parametrach pracy, posiadające możliwość programowania czasu wytwarzania próżni i dzięki bardzo wydajnej pompie próżniowej o wydajności 283 l/min, pozwala uzyskać wysokiej klasy osuszenie układu klimatyzacji. Jednostka posiada dodatkową pompę mechaniczną do wtłaczania czynnika chłodniczego i oleju sprężarkowego do układu klimatyzacji pojazdu. Ponadto urządzenie zostało wyposażone w duży zbiornik wewnętrzny na czynnik R134a, o pojemności 40 l, co umożliwia pracę bez konieczności częstego jej przerywania w celu uzupełnienia czynnika z butli zewnętrznej. AC 790 PRO ma edytowalną bazę danych pojazdów, z możliwością wprowadzania własnych pojazdów.

Dwie stacje serwisowe do obsługi klimatyzacji proponuje spółka Launch Polska. Pierwsza z nich, półautomatyczna Value -100 pozwala na: opróżnienie układu z czynnika, odzyskiwanie czynnika, oddzielenie oleju, uzyskanie próżni oraz napełnienie układu czynnikiem. Umożliwia podgrzewania zbiornika. Posiada wbudowaną drukarkę oraz sygnalizację dźwiękową w przypadku zbyt wysokiego i zbyt niskiego ciśnienia oraz przy opróżnionym zbiorniku

Druga, w pełni automatyczna Value -200, wyposażona jest w dwie dodatkowe wagi do oleju (świeżego i zużytego). Pozostałe elementy działania są podobne jak w przypadku poprzedniego modelu.

Wśród zalecanych przez Behr Hella Service metod wykrywania nieszczelności oraz serwisowania klimatyzacji są m.in. dwa urządzenia: SECU Smart i SECU Mobile. SECU Smart jest wysokowydajnym i uniwersalnym urządzeniem do serwisowania klimatyzacji. Nadaje się do każdego zastosowania, zarówno do szybkiego serwisu, jak i do profesjonalnych,

indywidualnych zastosowań. Wszystkie kroki robocze mogą być obsługiwane zarówno ręcznie, jak też poprzez dowolne programowanie. I tak np. funkcja „Fire & Go” umożliwia dużą przepustowość serwisowania, ponieważ wszystkie kroki robocze wykonywane są automatycznie.

Należy jedynie ustalić ilość czynnika chłodniczego, który należy zastosować.

SECU Smart posiada również m.in. 2-stopniową pompę próżniową, o dużej wydajności 180 l /min, automatyczną separację czynnika chłodniczego i oleju, czujnik pomiarowy temperatury oraz butlę na 20 kg czynnika chłodniczego.

SECU Mobile jest zaś urządzeniem w pełni automatycznym, skonstruowanym do szybkich serwisów. Szczególną wagę przyłożono do zwartej budowy (niewielkie wymiary konstrukcyjne 500 x 450 x 900), jak i do niewielkiej masy (tylko 55 kg). Jego właściwości umożliwiają bezproblemowy transport w małym furgonie lub samochodzie kombi. Dlatego jest to doskonałe rozwiązanie dla każdego, kto chce pojechać ze swoim urządzeniem do serwisowania klimatyzacji. Urządzenie zapewnia: odessanie czynnika chłodniczego, separację oleju odessanego wraz z czynnikiem chłodniczym, wytwarzanie próżni, dodawanie świeżego oleju do układu i napełnianie czynnikiem chłodniczym.

Ponadto maszyna zapewnia ogrzewanie butli czynnika chłodniczego, dzięki czemu posiada on zawsze wystarczające ciśnienie, także przy nieprzyjaznych warunkach atmosferycznych i umożliwia dzięki temu bezproblemowe napełnienie serwisowanej klimatyzacji.

Z urządzeń znajdujących się w ofercie Best Products, które przy przystępnej cenie pozwalają na diagnostykę układu klimatyzacji, firma poleca manualną stację do obsługi klimatyzacji TurboClima 134 firmy Spin. Urządzenie pozwala na przeprowadzenie kompletnego serwisu klimatyzacji włącznie z testem szczelności. Jest idealne dla użytkowników końcowych, którzy zaczynają serwisować układy klimatyzacji. Dzięki jasnym opisom na płycie czołowej, także nie doświadczeni użytkownicy są w stanie dokonać profesjonalnej obsługi układu.

Spółka Cartec proponuje zaś urządzenie do obsługi klimatyzacji KoolKare Blizzard QTECH. Jest to automat z opcjonalnym modułem diagnostycznym, prosty w obsłudze, z czytelnymi wskaźnikami i łatwym menu, które poprowadzi użytkownika krok po kroku przez poszczególne operacje serwisowe, które składają się na pełen cykl serwisowy układu klimatyzacji. Posiada także bazę danych z możliwością manualnego dodawania nowych pojazdów. Dzięki niewielkim rozmiarom jest bardzo praktyczny nawet w małym warsztacie. Urządzenie dostępne jest także w ofercie spółki Unimetal.

Inną opcją, oferowaną przez Cartec, jest KoolKare Breeze II. Jest to półautomat, o parametrach i możliwościach zbliżonych to wcześniejszego urządzenia. Italcom proponuje zaś w pełni automatyczne urządzenie ECK 3000 N8 i ECK Saniflux, z drukarką i wyświetlaczem LCD. Saniflux dodatkowo posiada funkcje odgrzybiania (wbudowany Mist). Urządzenia posiadają także tryb manualny.

Oddzielne zestawy

Nie wszyscy jednak stosują tylko automatyczne czy półautomatyczne stacje do serwisowania klimatyzacji. W niektórych warsztatach stosuje się pojedyncze zestawy umożliwiające profesjonalną obsługę układu.

- Mam czternaście pełnych zestawów do poszczególnych kroków związanych z diagnostyką i naprawą układów klimatyzacji, wymianą czynnika chłodzącego, jak i pełną obsługą klimatyzacji samochodowej – informuje Marcin Kowalewski, właściciel warsztatu Auto-Klima z Gdyni.

Nie są to jednak urządzenia jednej firmy, a kompletowane zestawy różnych producentów. Głównym czynnikiem przy ich nabyciu była cena.

Także R. Skrzyniarz oprócz automatu posiada także urządzenia pomocnicze takie jak: lampa ultrafioletowa, która wykrywa istniejące nieszczelności układu klimatyzacyjnego oraz tester Sherlock, firmy Italcom, służący do wykrywania nieprawidłowości istniejących w układzie klimatyzacyjnym.

Także producenci i dystrybutorzy sprzętu do obsługi klimatyzacji mają w ofercie dodatkowo akcesoria niezbędne podczas podstawowych usług związanych z klimatyzacją, jak i jej poważniejszych napraw.

I tak np. spółka Tip-Topol posiada w ofercie dodatkowo akcesoria do sprawdzenie szczelności układu. Sprawdzian taki można przeprowadzić na dwa sposoby: analizą nieszczelności lampą UV oraz poprzez nabicie układu azotem. W trakcie standardowej procedury obsługi klimatyzacji wprowadzamy do układu barwnik UV. Barwnik ten wypływając wraz z gazem z układu powoduje plamienie nieszczelności. Lampa UV pozwala w łatwy i szybki sposób na wyszukać to miejsce. Metoda ta sprawdza się przy niewielkich usterkach. Druga z metod, poprzez napełnienie układu azotem, pozwala na analizę spadku ciśnienia w układzie poprzez zestaw manometrów. Wprowadzony pod wysokim ciśnieniem azot pomaga na wykrycie większych nieszczelności, które znajdują się w układzie. Pomocne okazują się wtedy specjalne pianki bądź płyny, które rozprowadzone na przewodach, pienią się wskazując miejsce nieszczelności.

- Zestaw z azotem jest bardzo przydatny również do sprawdzania nadciśnienia w układzie – podkreślają mechanicy z warsztatu Grupy VW w Gdańsku.

Także oferta Behr Hella Service obejmuje także narzędzia serwisowe. Szczególnie polecane są trzy z nich:

*  wieloprzyłączowe urządzenie pomiarowe R 134 A - 4-zaworowa armatura pomiarowa

z wężem i szybkozłączami do obsługi i kontroli ciśnienia klimatyzacji,

* cyfrowy termometr ręczny - do pomiaru temperatury na dyszach wydmuchu powietrza (z programowaniem najwyższej i najniższej temperatury),

* termometr na podczerwień - ustala bezdotykowo temperaturę każdej powierzchni (wpływa na nią np. skraplacz), a przy klimatyzacjach z regulowanymi sprężarkami dla pewnej diagnozy niezbędna jest kontrola temperatury.

Podobnie Werther International Polska Sp. z o.o. proponuje cały zestaw do diagnostyki układów klimatyzacji firmy Lax. Zacznijmy od zestawu do kontroli szczelności metodą UV, który tworzą:

lampa UV wraz z okularami stanowią podstawowy zestaw diagnostyczny służący do lokalizacji nieszczelności.
Pojawia się również elektroniczny detektor nieszczelności LX13. Urządzenie to sygnalizuje przecieki R134a dźwiękowo i optycznie. Posiada regulowaną płynnie czułość. Detektor ten jest niezbędny do oceny szczelności parownika oraz przewodów połączonych z parownikiem. Zestaw manometrów z wyświetlaczami cyfrowymi
Inną propozycją jest zestaw z manometrami cyfrowymi DRSA (Digital Refrigeration System Analyser). Pozwala on na uzyskanie istotnych informacji diagnostycznych, gdyż jego dokładność we wskazaniach ciśnień wynosi +/- 0,5 proc. Dodatkowo prezentowany jest opatentowany graf fluktuacji ciśnień, co pozwala na obserwowanie dynamiki układu w sposób bardzo intuicyjny.
W pamięci analizatora znajduje się przebieg punktów rosy/wrzenia dla 8 rodzajów czynników chłodniczych, co oznacza, że nie trzeba przeszukiwać wykresów wzorcowych.
Dochodzi do tego jeszcze zestaw z manometrami kontrolnymi LX 1004 A, do diagnozowania układu na podstawie ciśnień i do napełniania w prostych układach ładujących czynnik. Ponadto
używany jest jako wskaźnik szczelności do układów sprawdzania szczelności suchym azotem. Zestaw do tego typu diagnostyki również znajduje się w ofercie firmy Werther.

Ponadto Italcom oferuje urządzenie o nazwie Mist służące do odgrzybiania klimatyzacji. Działa ono na zasadzie wytwarzania mgły odparowanej ze specjalnego płynu usuwającego bakterie z układu nawiewowego pojazdu. Poprzez włączenie obiegu wewnętrznego mgła jest zasysana do układu nawiewowego i dzięki emisji ultradźwięków rozbija kurz, roztocza, grzyby i wszelkie substancje szkodliwe dla zdrowia.

Komentarze

Nie ma jeszcze komentarza do tego arykułu