Warto raz zainwestować dobrze w podnośnik, niż potem żałować

Jak wybrać – wśród zalewu nowości rynkowych dobry podnośnik samochodowy? Bardzo atrakcyjna cena może oznaczać kiepską jakość wykonania, a potem problemy z serwisem i eksploatacją. Może więc warto wydać nieco więcej i nabyć urządzenie znanej marki, która cieszy się uznaniem szefów warsztatów.

- Przy zakupie podnośnika ważny był dla mnie udźwig, jakość pracy i działania, a także odpowiednia cena – podkreśla Dawid Makowski z firmy Lomil z Włocławka. Zdecydował się więc na podnośnik 2 –kolumnowy, śrubowy duńskiej firmy Stenhoj, o udźwigu 3,2 t.

- Tak, żebym mógł obsługiwać też samochody dostawcze – dodaje. D. Makowski.

Jest to urządzenie przejazdowe, umożliwiające swobodne poruszanie się po warsztacie.

Krzysztof Stankiewicz, właściciel warsztatu Q-Service z Krakowa, nie ma dobrego zdania na temat podnośników Stenhoj. Ma urządzenie łańcuchowe, które kupił razem z warsztatem, jednak – jak mówi – nie jest to jakość, której by oczekiwał.

Ponadto na wyposażeniu warsztatu jest także podnośnik synchroniczny, dwukolumnowy niemieckiego producenta – Nussbaum. Niestety jest bardzo rozczarowany jego jakością.

- Wciąż się psuje. Prawdziwy dramat. Nigdy więcej nie zdecyduję się na podnośniki tej firmy – podkreśla K. Stankiewicz.

Najbardziej zadowolony jest z podnośnika samopoziomującego, 4-kolumnowego włoskiej firmy Ravaglioli. Jest to element urządzenia diagnostycznego, z płytami najazdowymi, wykorzystywanego do badania geometrii podwozia.

Dariusz Piekarz, szef warsztatu Darex z Gdańska, współpracuje z firmą Inter Cars i za poradą przedstawicieli tej firmy nie bał się zainwestować w podnośnik Nussbauma. Jest to urządzenie 2-kolumnowe, o napędzie hydraulicznym. Oprócz udźwigu – 4 t, który umożliwia obsługę pojazdów dostawczych, o jego nabyciu zaważyła także dobra cena. I ma o tym urządzeniu dobre zdanie.

Z kolei zdaniem Zbigniewa Cocka, szefa warsztatu z Gdyni, oferowane na rynku podnośniki mają tak zbliżone parametry, że najważniejszą sprawą staje się jego udźwig i cena. Zdecydował się więc na podnośnik 2-kulumnowy, udźwigu 3 t.

Podnośniki do wyboru

Podnośnik podposadzkowy Aqua Lift 2.30plus, niemieckiej firmy Herrmann Hebetechnik, to propozycja ZUH Sosnowski. Posiada dwa cylindry wychodzące z posadzki i „odwrócony cylinder” zabezpieczony przed uszkodzeniami mechanicznymi. Ponadto zajmuje bardzo małą powierzchnię. Nowością w podnośniku Aqua Lift jest jego napęd pneumatyczno-wodny, zaś  niewątpliwą zaletą nowego rozwiązania jest prostota budowy oraz obsługi. Wyeliminowano bowiem silnik elektryczny napędzający pompę hydrauliczną.

Dzięki opatentowanemu rozwiązaniu podnośnik pozbawiony jest wady, jaką posiadały inne podnośniki o napędzie pneumatycznym (wynikającej ze sprężystości powietrza). Urządzenie zatrzymuje się natychmiast po zwolnieniu przycisku podnoszenia oraz wykazuje bardzo dużą sztywność niezależnie od obciążenia podnośnika. Podnośnik ma 3000 kg udźwigu.

Inną propozycją jest podnośnik dwusłupowy, podposadzkowy Uni-Lift 2.30 plus, o napędzie elektrohydraulicznym. Urządzenie wyposażone jest w system stałego nadzoru wysokości
i ruchu. Posiada zabezpieczenie przed przygnieceniem nóg – sygnał ostrzegawczy i postój na wysokości ok. 15 cm. Konstrukcja nośna jest ocynkowana ogniowo. W konstrukcji wykorzystano tzw. cylinder „odwrócony” – powierzchnia zewnętrzna narażona na uszkodzenia jest tylko powierzchnią prowadzącą – nie uszczelniającą. Podpory podnośnika są przesuwne w dwóch osiach i wykonane są ze stopu aluminium. W wyposażeniu dostarczane są klocki gumowe wys. 70 mm.

Dostarczana jest również skrzynia metalowa malowana (szalunek tracony), która należy zabudować. Skrzynka sterownicza umieszczona na ścianie, a agregat hydrauliczny z silnikiem zanurzonym w zbiorniku oleju i umieszczony w skrzyni fundamentowej. Przykrycie skrzyni fundamentowej pokryte blachą nierdzewną. Podnośnik spełnia wymagania normy PN-EN 1493 i posiada dopuszczenie TUV i UDT.

Sosnowski proponuje również podnośnik przestawny do samochodów osobowych
i dostawczych FHB 3000, niemieckiej firmy Finkbeiner. Urządzenie jest nowoczesnym mobilnym podnośnikiem do obsługi samochodów osobowych i dostawczych. Dzięki łatwemu przestawianiu podnośnika przez jedną osobę przy pomocy demontowanego uchwytu z kółkiem można wykorzystywać podnośnik w różnych miejscach serwisu samochodowego.

Podnośnik posiada wiele zalet, m.in.: uniwersalne zastosowanie (zarówno w pomieszczeniu jak i na zewnątrz); zabezpieczenie ładunku na każdej wysokości podnoszenia przez zawory hydrauliczne, umieszczone bezpośrednio na cylindrach czy pionowe podnoszenie i opuszczanie pojazdu zabezpieczone dzięki podwójnej synchronizacji obydwu ramion podnośnika. Stalowa konstrukcja gwarantuje trwałość oraz wytrzymałość podnośnika, a

dużą stabilność zapewnia bazowa rama, która nie wymaga montażu do posadzki. Podnośnik spełnia wymagania normy PN-EN 1493. Posiada dopuszczenie UDT.

Jako podstawowy podnośnik do warsztatu samochodowego firma WSOP poleca francuski produkt FOG Azur. Podnośnik ten dostępny jest w wielu wersjach: elektrohydrauliczny, elektromechaniczny, a także o różnych udźwigach.

Azur to wysokiej klasy dwukolumnowy podnośnik francuskiej firmy FOG (dawniej Facom). Wersja elektrohydrauliczna charakteryzuje się udźwigiem 3,2 t. Zastosowane połączenie dolne umożliwia montaż w pomieszczeniach o niskim stropie – wysokość całkowita to zaledwie 2,88 m. Symetryczne, 3-stopniowe ramiona umożliwiają obsługę pojazdów osobowych, vanów oraz samochodów 4x4. Podnośnik ten posiada cienką bazę, mającą zaledwie 35 mm grubości. W standardzie wyposażony jest w osłony zabezpieczające drzwi pojazdu przez uszkodzeniem. W przypadku awarii zasilania samochód można opuścić ręcznie.

W zależności od wykonywanych napraw firma WSOP poleca również podnośnik niskiego podnoszenia – Bend-Pak LR-60P. Nadaje się on przede wszystkim do serwisów ogumienia oraz szybkich napraw zawieszenia. Jego niewątpliwą zaletą jest przejezdność, pozwalająca na zmianę miejsca pracy podnośnika w warsztacie w zależności od aktualnych potrzeb. Podnośnik ten wyróżnia się bardzo prostą konstrukcją – ma jeden siłownik hydrauliczny, może podnieść samochody o masie do 2,7 t. Czas podnoszenia i opuszczania to tylko 36 s. Urządzenie w standardzie posiada zabezpieczenie przed zgnieceniem stóp, wzmacniający drążek poprzeczny oraz podkładki pod progi.

W ofercie WSOP znaleźć można także cały szereg pomniejszych urządzeń stosowanych zależnie od specyfiki wykonywanych napraw pojazdów. Do najczęściej kupowanych należą różnego typu podnośniki punktowe oraz dźwigniki kanałowe.

Te pierwsze oferują bardzo szeroki zakres udźwigów. Podnośniki podjazdowe pneumatyczno-hydrauliczne francuskiej firmy FOG podnoszą ciężar od 20 do nawet 65 t, przy zachowaniu stosunkowo niewielkiej wysokości podjazdowej – tylko 180 mm. Warto również zwrócić uwagę na lewarki hydrauliczne (tzw. „butelki”) o udźwigach od 5 do 30 t.

Bardzo uniwersalnymi urządzeniami są podjazdowe „żaby” mogące podnieść ciężar do 6 t. Ich niewątpliwą zaletą jest możliwość łatwego przemieszczania dzięki zamontowanym kołom. Szczególnie godna polecenia jest wersja z minimalną wysokością podjazdową 75 mm.

Wspomniane wcześniej dźwigniki kanałowe oferują udźwigi w zakresie od 2 do 16 t.

Warto również zaopatrzyć warsztat w dźwignik do skrzyń biegów. Sprzedawane przez WSOP urządzenia oferują udźwigi w zakresie od 300 do 1500 kg. Minimalna wysokość podjazdowa to 1120 mm, a maksymalna wysokość podnoszenia to 1990 mm (w zależności od wybranej wersji).

Przydatny podczas napraw może również okazać się żurawik do jednostek napędowych o udźwigu od 500 do 2000 kg. Maksymalna długość ramienia zawiera się w zakresie od 1230 do 1570 mm, a maksymalna wysokość podnoszenia od 2070 do 2500 mm. W komplecie dostępny jest również orczyk z podkładkami do wyciągania silników.

Bogaty asortyment podnośników oferuje Launch Polska. Najprostszym rozwiązaniem jest podprogowy podnośnik diagnostyczny (nożycowy) TLT-835WA, o udźwigu 3,5 t i maksymalne wysokości podnoszenia 1900 mm lub podnośnik nożycowy, podprogowy TLT-632AF, o udźwigu 3,2 t i maksymalnej wysokości podnoszenia 2000 mm.

Posiadają napęd elektrohydrauliczny oraz odpowiedni system zabezpieczeń i synchronizacji wysokości unoszenia obu pomostów. Przeznaczone są do instalacji na posadzce oraz w odpowiednich jej zagłębieniach. Pierwszy z nich posiada wyposażenie niezbędne do przeprowadzenia diagnostyki (obrotnice, płyty rozprężne oraz dźwignik osi).

Innym rozwiązaniem są podnośniki dwukolumnowe, elektrohydrauliczne TLTE-32SBA/TLTE-40SBA, TLTE-32SCA/TLTE-40SCA, TLT-240SCA i TLT-235SBA, o udźwigu od 3,2 do 4 t i maksymalnej wysokości podnoszenia 1880 mm.

Posiadają zabezpieczenia mechaniczne w pełnym zakresie unoszenia oraz wyłącznik przeciążeniowy i krańcowy. Stalowe liny synchronizują pracę wózków unoszących w obu kolumnach. Istnieje możliwość stosowania przedłużaczy podpór ramion unoszących. Między kolumnami, na posadzce zamocowana jest belka, w której prowadzone są liny

synchronizujące oraz wąż hydrauliczny. Specjalnym rozwiązaniem jest podnośnik dwukolumnowy elektrohydrauliczny z dodatkowymi wspornikami na słabsze podłoże TLT-235SBA(E).

(P)

Komentarze

Nie ma jeszcze komentarza do tego arykułu