Do czystego wyważania

- Nie wyobrażam sobie działalności bez profesjonalnej myjki do mycia kół – mówi Jarosław Masztalerz, szef serwisu Vianor na warszawskiej Białołęce. – To niezbędne urządzenie, bez którego serwis oponiarski nie może właściwie funkcjonować. Przy dzisiejszych mocach i prędkościach osiąganych przez samochody, każde zabrudzenie koła może mieć fatalny wpływ na jego wyważenie.

W serwisie Vianor – podobnie jak w setkach innych polskich warsztatów oponiarskich – koła myte są w urządzeniu firmy Kart. Między stanowiskami stoi tu Wulkan 200. To podstawowy model automatycznej, ekologicznej myjki do kół samochodów osobowych i dostawczych z oferty firmy, pozwalający na mycie kół o średnicy od 560 do 800 mm w trzech trybach czasowych (20, 40, 60 sek.).

- Nasza oferta myjek zawiera w tej chwili siedem typów. Nacisk w tej chwili kładziemy głównie na nasze najnowsze typy z serii z ogrzewaniem: WULKAN 360HP, obsługującą koła aut osobowych, dostawczych i terenowych oraz WULKAN 500H, do kół ciężarówek – mówi Małgorzata Matuszak z firmy Kart.

Pierwsze z tych urządzeń - WULKAN 360HP to automatyczna myjka z ogrzewaniem i systemem pneumatycznym do kół samochodów osobowych, terenowych i dostawczych o szerokości do 360 mm. Zapewnia, podobnie jak inne, mycie w obiegu zamkniętym. Medium roboczym jest woda z granulatem i płynem WULKAN TURBO. Urządzenie jest wykonane z materiału nierdzewnego, ma podwójne akustyczne wyciszenie. Grzałka ma moc 4 kW, pozwala na nagrzewanie wody do temperatury 50°C – w czasie od 60 do 120 minut. Na wyposażeniu myjki jest m.in. 25 kg granulatu oraz koncentrat płynu myjącego WULKAN TURBO (30 litrów). Maszyna obsługuje koła o średnicach od 560 do 800 mm (szerokość od 135 do 360 mm), ma 3 programy mycia 20/40/60 sek. (lub dowolny do 120 sek.). Czas osuszania regulowany - 15 sek, ilość wody - 350 litrów. Jej wymiary to 1100 na 1210 na 1060 mm, a masa 270 kg. Większy model – 500H zapewnia obsługę kół o średnicach od 16 do 24,5 cali (do 1200 mm) i szerokości 450 mm. Trzy programy pozwalają na mycie kół w 40, 80 lub 120 sekund. Osuszanie trwa 30 sekund. Myjka potrzebuje 500 l wody i 30 kg granulatu. Ma wymiary 1600 na 1900 na 2160 mm, a waży 380 kg. Cena to 35 tys. zł. Na urządzenia producent udziela 2-letniej gwarancji.

- Nasze myjki pracują w warsztatach w ponad 20 krajach Europy, eksportujemy je od 10 lat. Ta ilość idzie w już w tysiące – zapewnia Małgorzata Matusza. – Ich zaletą jest prostota urządzenia połączona z wysoką jakością wykonania i jakością materiałów. Poza tym ciągłe udoskonalenia sprawiają, że ich awaryjność maleje z roku na rok.

Jak podkreśla producent, interwencje serwisu sprowadzają się głównie do wymiany zużytych części. A gros usterek wynika z nieznajomości instrukcji obsługi. – Stąd wynika sporo zgłaszanych do nas problemów – mówi M. Matuszak. – Udzielamy pomocy technicznej także drogą elektroniczną, a części w sprawach pilnych wysyłamy kurierem. W przypadku zagranicznych klientów raz zdarzyła nam się konieczność wyjazdu do Norwegii. Ale okazało się, że przyczyną usterki było zbyt bliskie umieszczenie różnych urządzeń, co zakłócało pracę sterownika komputerowego. Po wizycie wszystko zaczęło pracować normalnie.

Nie wszystkie polskie warsztaty decydują się na inwestycje w specjalistyczne myjki do kół. Sporo serwisów zaopatruje się w urządzenia uniwersalne Karchera.

- Nasze urządzenia nasze można wykorzystać w całościowym myciu pojazdów, a więc nie tylko karoserii, ale również podwozia czy silników – informuje Joanna Śledzińska z firmy Karcher. – W ofercie mamy specjalny środek do czyszczenia felg w koncentracie RM 800. On pomaga w usuwaniu z felg wszelkiego rodzaju zabrudzeń jak np. pył z okładzin hamulcowych, starta guma z opon, osady soli w okresach zimowych itp.

Model HD 6/15 C Plus to niewielkie urządzenie wysokociśnieniowe bez podgrzewania wody. Dzięki pionowej konstrukcji charakteryzuje się wysoką zwrotnością. Aluminiowy uchwyt prowadzący można ustawić odpowiednio do wzrostu operatora. W pozycji złożonej uchwyt ułatwia transport urządzenia samochodem. Odporna na uszkodzenia mechaniczne obudowa z tworzywa sztucznego chroni pompę wysokociśnieniową przed uszkodzeniami oraz zabezpiecza przed zabrudzeniem. Przewód zasilający można bezpiecznie przechowywać z tyłu urządzenia (specjalny uchwyt), a dysze ciśnieniowe na specjalnej półce. Urządzenie wyposażono w dyszę trójstopniową. Dysza wytwarza strumień wysokociśnieniowy punktowy, przeznaczony do usuwania uciążliwych zabrudzeń, płaski strumień wysokociśnieniowy (25°) do skutecznego spłukiwania oraz niskociśnieniowy płaski (40°) przeznaczony do podawania środka czyszczącego. Duży zbiornik na olej zapewnia smarowanie pompy. Poziom oleju można sprawdzić dzięki wskaźnikowi na obudowie. Trójtłokowa pompa osiowa z tłokami ze stali nierdzewnej oraz głowica wykonana z mosiądzu gwarantują długą żywotność i bezawaryjną pracę. Przyłącza wody wykonano z mosiądzu. Automatyczny wyłącznik ciśnieniowy wyłącza silnik w momencie zwolnienia spustu pistoletu ciśnieniowego. HD 6/15 C Plus posiada również w standardzie dyszę rotacyjną, która pozwala na osiągnięcie do 50 proc. większej skuteczności mycia ciśnieniowego. Myjka waży 28,3 kg i ma wymiary 375 na 360 na 935 mm.

Kärcher ma także urządzenia wysokociśnieniowe z podgrzewaniem wody. HDS 9/18-4 M/MX, HDS 10/20-4 M/MX, HDS 12/18-4S/SX, HDS 13/20-4S/SX są pierwszymi, gdzie ułatwiono manewrowanie. Przeniesiony został środek ciężkości: pompa jest usytuowana z przodu, dwa duże koła z gumowymi oponami przesunięto do tyłu, a miejsce jednego zajęły dwa dwa kółka samonastawne. Możliwe stało się przechylanie urządzenia (unoszenie przodu HDS), co ułatwia pokonywanie nierówności. Podwozia zostały dostosowane do podnoszenia ich za pomocą wózka widłowego, posiadają uchwyty taśm zabezpieczających. Zbiornik paliwa i dwa zbiorniki środka czyszczącego są dostępne bez podnoszenia obudowy. Nowe modele HDS posiadają poręczny zamykany schowek na akcesoria. Lanca spryskująca jest umieszczona w uchwycie na obudowie urządzenia. Nowe HDS podgrzewają wodę w zakresie temperatur: 20 do 155 st. C.  Gdy do czyszczenia wystarczy woda o temperaturze 60 st. C, operator wybiera tryb pracy Eco (redukcja zużycia paliwa nawet do 20 proc.). Inne oszczędności to precyzyjne dozowanie środka czyszczącego w zakresie od 0,5 do 6 proc. Podczas pracy, na wyświetlaczu LED pokazywane są funkcje urządzenia, ewentualne usterki oraz kontrolka włączenie/wyłączenie trybu serwisowania. Nowe HDS są zabezpieczone przed osadzaniem się kamienia kotłowego i przyspieszoną korozją. Środki zabezpieczające (RM 110, RM 111) są podawane z pojemników instalowanych w HDS. Ilość RM dozowana jest zależnie od ciśnienia roboczego, twardości wody, jej temperatury oraz wydajności tłoczenia. Wszystkie modele SX oraz MX posiadają wbudowany bęben na 20-metrowy wąż wysokociśnieniowy. 

(redr)

Dodaj komentarz