54 e-AUTO SERVICE MANAGER 05 - 2025 • Możliwość adaptacji do systemów z turbosprężarką i kompresorem. • Redukcja spalania benzyny przy zachowaniu pełnej ochrony zaworów. • Nowy sterownik z rozszerzoną możliwością mapowania wtrysków. Do jakich silników: • Idealne dla nowoczesnych, małolitrażowych silników turbodoładowanych (np. 1.0 TSI, 1.4 TJet). • Nie zalecane do starszych jednostek z rozproszonym wtryskiem lub bardzo wysilonych jednostek sportowych bez odpowiedniego systemu ochrony zaworów. Wymagania dla warsztatu: • Certyfikacja BRC dla montażu i serwisowania instalacji Maestro 2.0. • Obowiązkowe szkolenie z programowania i kalibracji instalacji. • Posiadanie specjalistycznych narzędzi diagnostycznych (interfejs BRC, analizator spalin). WARSZTAT
RkJQdWJsaXNoZXIy ODk4Nzg=