Zarządzanie współczesnym serwisem blacharsko-lakierniczym wymaga godzenia wysokiej jakości usług z rygorystyczną kontrolą kosztów operacyjnych. Utrzymanie kabiny lakierniczej, nakłady na energię elektryczną i paliwo opałowe oraz wydatki związane z wymianą powietrza i wygrzewaniem powłok stanowią największe pozycje w budżecie lakierni. Każda ...

Porządek w warsztacie to nie tylko kwestia wizerunku. Dobrze zaplanowana czystość techniczna wpływa na jakość napraw, bezpieczeństwo pracy, tempo realizacji zleceń i liczbę reklamacji. Dlatego powinna być traktowana jako element procesu serwisowego, a nie zadanie wykonywane dopiero po zakończeniu dnia. ...

Coraz więcej kierowców kupuje olej silnikowy samodzielnie — najczęściej w internecie — i oczekuje, że warsztat wykona tylko usługę wymiany. Dla klienta to pozorna oszczędność. Dla serwisu: test rentowności, procedur i komunikacji. Jeżeli warsztat przyjmuje materiał powierzony bez jasnych zasad, ...

Jak optymalnie skonfigurować park akumulatorowych kluczy udarowych w serwisie zawieszeń? Kupowanie najmocniejszego dostępnego klucza udarowego na każde stanowisko nie jest oznaką dobrze wyposażonego warsztatu. Częściej świadczy o braku podziału narzędzi według zadań. W serwisie zawieszeń wydajność powinna wynikać z połączenia ...

Zwrot ceny wadliwej części zamiennej bardzo często nie pokrywa rzeczywistej straty, jaką ponosi serwis samochodowy w przypadku konieczności wykonania powtórnej procedury demontażu i montażu danego podzespołu. W celu skutecznej ochrony interesów ekonomicznych warsztatu kluczowe jest konsekwentne rozdzielanie dwóch odrębnych kategorii ...

Przestój stanowiska naprawczego, nieprzewidziane koszty sięgające kilku tysięcy złotych oraz widmo eskalującego sporu prawnego z klientem – to realna stawka, przed którą staje kierownik nowoczesnego serwisu przy rutynowej wymianie świec żarowych lub demontażu wtryskiwaczy Common Rail. Pojawienie się nagłego oporu ...

Lakiernia nie musi zarabiać wyłącznie na naprawach powypadkowych. Gdy kabina czeka na akceptację kosztorysu, części albo wolny termin, stanowiska przygotowawcze mogą pracować na inną marżę: korektę lakieru, powłoki ochronne, folie PPF i renowację wnętrz. Dla wielu serwisów detailing przestaje być ...

Dlaczego maszyny z drugiej ręki są lepsze niż tanie zamienniki? Decyzja o zakupie markowego, choć używanego urządzenia, często przewyższa korzyści płynące z nabycia fabrycznie nowej jednostki budżetowej o wątpliwej reputacji. Renomowani producenci projektują swoje podzespoły z ogromnym zapasem wytrzymałości, co ...

Zarządzanie reklamacjami w warsztacie samochodowym stanowi jeden z najbardziej wymagających obszarów operacyjnych, wykraczający daleko poza sferę czysto techniczną. W środowisku, w którym zaufanie klienta budowane jest latami, a niszczone w ciągu jednej niefortunnej rozmowy, umiejętności „miękkie” personelu stają się bardzo ...

Jubileuszowy Klub PGM w Arłamowie – połączony z obchodami 10-lecia Polskiej Grupy Motoryzacyjnej – przyniósł wnioski szczególnie ważne dla osób zarządzających warsztatem samochodowym. W centrum dyskusji znalazły się: szybka ekspansja chińskich marek (i konsekwencje dla serwisu, danych, diagnostyki, ADAS/EV), odbudowa ...