Auto Service Manager E-Auto Service Manager to czasopismo warsztatów samochodowych
Procesy naprawcze stają się coraz bardziej cyfrowe, jednak wiele flot i warsztatów nadal korzysta z odrębnych systemów. Od wykrywania usterek i diagnostyki, przez planowanie serwisu, aż po zaopatrzenie w części. Kluczowe etapy procesu naprawy często realizowane są w różnych systemach, co prowadzi do opóźnień i obniża efektywność.
Podczas targów Automechanika Frankfurt 2026 firma ZF Aftermarket zaprezentuje, w jaki sposób otwarte, cyfrowe procesy robocze łączą istniejące systemy klientów z rozwiązaniami ZF oraz jej partnerów. Integracja kluczowych etapów procesu umożliwia klientom sprawniejsze przejście od wykrycia problemu do zakończenia naprawy, zapewniając większą szybkość, przejrzystość i efektywność.
Naszym celem jest pomaganie klientom w szybszym rozwiązywaniu problemów i skuteczniejszym radzeniu sobie z rosnącą złożonością procesów serwisowych. Obecnie ZF Aftermarket łączy ponad 2000 flot i 50000 warsztatów w ramach całego ekosystemu rynku posprzedażowego, przekształcając pojedyncze interakcje w lepiej skoordynowaną, opartą na danych sieć serwisową. Łącząc zdalne dane z pojazdów, diagnostykę, operacje warsztatowe i zaopatrzenie w części, tworzymy praktyczne rozwiązania, które pomagają maksymalizować czas sprawności pojazdów i każdego dnia dostarczają wymierną wartość.
– powiedział Philippe Colpron, CEO ZF Aftermarket.
Wartość zintegrowanych, cyfrowych procesów roboczych najlepiej obrazuje przebieg naprawy pojazdu flotowego. Łącząc zdalne dane z pojazdów z diagnostyką, operacjami warsztatowymi i zaopatrzeniem w części, ZF pomaga flotom i warsztatom sprawnie przejść od identyfikacji usterki do zakończenia naprawy w ramach jednego, skoordynowanego procesu.
Zdalna diagnostyka umożliwiająca wcześniejsze wykrywanie usterek
W przypadku wystąpienia problemu technicznego szybszy dostęp do danych diagnostycznych może mieć kluczowe znaczenie. ZF Bus Connect – rozwiązanie telematyczne i do zarządzania flotą autobusów oferowane przez ZF Aftermarket można połączyć z ZF [pro]Diagnostics, warsztatowym oprogramowaniem diagnostycznym firmy ZF, za pośrednictwem połączenia CAN Tunnel. Dzięki temu mechanicy mogą zdalnie uzyskać dostęp do systemów diagnostycznych pojazdu i rozpocząć usuwanie usterek jeszcze przed jego przybyciem do warsztatu. Pozwala to flotom maksymalizować czas sprawności pojazdów i zwiększać efektywność operacyjną.
Dane pojazdu z sieci CAN są przesyłane za pośrednictwem infrastruktury ZF Bus Connect i zdalnie udostępniane w ramach rozwiązania ZF [pro]Diagnostics. Dzięki temu mechanicy mogą korzystać z funkcji diagnostycznych, takich jak dostęp do informacji z elektronicznych modułów sterujących (ECU), odczyt kodów usterek, monitorowanie aktualnych wartości czujników oraz wykonywanie procedur diagnostycznych. Podczas gdy tradycyjne rozwiązania telematyczne zazwyczaj ograniczają się do alertów i powiadomień o stanie pojazdu, połączenie ZF Bus Connect i ZF [pro]Diagnostics umożliwia przeprowadzanie kompleksowych sesji diagnostycznych na odległość. Pozwala to szybciej identyfikować przyczyny usterek i podejmować decyzje dotyczące obsługi serwisowej, zanim pojazd dotrze do warsztatu.
Ta sama konfiguracja tunelu CAN może być również wykorzystywana z rozwiązaniami diagnostycznymi innych dostawców, umożliwiając integrację istniejących środowisk diagnostycznych z procesami zdalnej obsługi serwisowej.
Koordynacja cyfrowych usług dla flot i warsztatów
Po zidentyfikowaniu przyczyny usterki, kolejnym wyzwaniem jest przełożenie informacji diagnostycznych na konkretny plan naprawy. W tym obszarze wiele procesów nadal opiera się na rozmowach telefonicznych, wiadomościach e-mail oraz ręcznej koordynacji między flotami, a warsztatami. Aby sprostać temu wyzwaniu, firma ZF Aftermarket łączy
ZF [pro]Manager – wirtualną recepcję ZF dla warsztatów – z rozwiązaniami do zarządzania flotą, przekształcając zgłoszenia serwisowe w ustrukturyzowane, cyfrowe procesy obsługi.
Jednym z wdrożonych już przykładów jest integracja z Vandy – partnerską platformą usług flotowych, która pomaga operatorom flot cyfrowo zarządzać zapotrzebowaniem na usługi serwisowe oraz koordynować terminy wizyt w warsztatach. W ramach tego rozwiązania informacje o stanie pojazdu mogą być przekształcane w zlecenia serwisowe, wymagania dotyczące naprawy mogą być zestawiane z dostępnością warsztatów, a terminy wizyt – planowane w ramach jednego cyfrowego procesu.
W przyszłości ta sama zasada będzie miała zastosowanie również do rozwiązań flotowych ZF, takich jak ZF Bus Connect i ZF SCALAR – platforma ZF do koordynacji flot pojazdów użytkowych. Umożliwi to stworzenie szerszego ekosystemu, w którym dane dotyczące floty, możliwości warsztatów i koordynacja usług będą płynnie ze sobą współdziałać.
W ramach tego ekosystemu ZF [pro]Manager pełni funkcję cyfrowego punktu obsługi warsztatu, dostępnego 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Łączy warsztaty, floty i partnerów serwisowych za pośrednictwem jednego interfejsu cyfrowego. Operatorzy flot mogą wyszukiwać warsztaty dysponujące odpowiednimi możliwościami, dopasowanymi do konkretnych potrzeb serwisowych, rezerwować terminy online oraz śledzić postępy prac za pośrednictwem platformy Vandy. Pozwala to ograniczyć nakłady administracyjne i zwiększyć przejrzystość całego procesu naprawy.
Dzięki otwartej architekturze API ZF [pro]Manager może współpracować zarówno z rozwiązaniami firmy ZF, jak i systemami innych dostawców, umożliwiając klientom integrację istniejących procesów i platform w ramach jednego, spójnego przepływu pracy.
Zamawianie części na podstawie danych diagnostycznych
Planowanie naprawy jest skuteczne tylko wtedy, gdy potrzebne części są dostępne w momencie przyjęcia pojazdu do warsztatu. Aby wyeliminować opóźnienia między diagnozą, a zamówieniem części, firma ZF Aftermarket integruje również dane diagnostyczne bezpośrednio z systemami zamówień dystrybutorów.
Dzięki pokryciu 95 proc. europejskiego parku samochodów osobowych rozwiązanie ZF MultiScan zapewnia warsztatom szerokie możliwości diagnostyczne. W połączeniu z elektronicznymi katalogami części dystrybutorów pozwala płynnie przejść od diagnozy pojazdu do identyfikacji odpowiednich części i złożenia zamówienia. Po przeprowadzeniu skanowania diagnostycznego informacje o pojeździe i wykrytych usterkach są automatycznie przekazywane do zintegrowanego katalogu części.
Warsztaty otrzymują natychmiastowe rekomendacje kompatybilnych części wraz z informacjami o ich cenach i dostępności. Eliminuje to konieczność ręcznej interpretacji kodów usterek oraz oddzielnego przeszukiwania katalogów, przyspieszając cały proces – od diagnozy do zamówienia potrzebnych części.
Korzyści są wymierne: rekomendacje dotyczące części opierają się na danych diagnostycznych, co pomaga warsztatom od razu dobrać właściwe komponenty. Znacząco skraca się czas między diagnozą, a zamówieniem części, umożliwiając warsztatom sprawniejszą obsługę większej liczby pojazdów. W przypadku bardziej złożonych napraw, obejmujących wiele układów, pojedyncze skanowanie pozwala uzyskać kompleksowy przegląd potrzebnych części, zapewniając pełny obraz wymaganych komponentów w ramach jednego procesu.
Cyfryzacja tworzy wartość tylko wtedy, gdy ułatwia codzienną pracę. Dla naszych klientów oznacza to rozwiązania, które współpracują z systemami, z których już korzystają, zamiast dodawać kolejną warstwę złożoności. Dlatego otwartość i partnerstwa mają kluczowe znaczenie dla naszej strategii. Integrując nasze rozwiązania z rozwiązaniami partnerów, umożliwiamy klientom tworzenie procesów roboczych dopasowanych do ich dotychczasowego sposobu działania.
– powiedział Benoit Dessart, dyrektor linii biznesowej Digital Solutions w ZF Aftermarket.
Od danych do nieprzerwanej sprawności: tworzenie wartości na rynku posprzedażowym
W miarę jak pojazdy generują coraz więcej danych, a wymagania serwisowe stają się coraz bardziej złożone, współpraca między podmiotami działającymi na rynku posprzedażowym będzie nabierać coraz większego znaczenia. Łącząc dane dotyczące pojazdów, wiedzę specjalistyczną warsztatów, zapotrzebowanie na usługi serwisowe, diagnostykę oraz zaopatrzenie w części, ZF pomaga swoim klientom ograniczać złożoność procesów, zwiększać ich przejrzystość i zapewniać ciągłość eksploatacji pojazdów. Zintegrowane procesy pokazują, w jaki sposób ZF Aftermarket wykracza poza tradycyjne podejście oparte na pojedynczych produktach, tworząc otwarty ekosystem rynku posprzedażowego, który łączy pojazdy, floty, warsztaty i dystrybutorów.
Firma ZF prezentuje swoje najnowsze rozwiązania z zakresu Mobility Uptime podczas targów Automechanika we Frankfurcie, na stoisku w Forum, poziom 01.
