Auto Service Manager E-Auto Service Manager to czasopismo warsztatów samochodowych
Jesień potrafi długo rozpieszczać kierowców łagodną pogodą, ale pierwsze przymrozki często pojawiają się szybciej niż się spodziewamy. Dlatego przygotowania samochodu do zimy warto rozpocząć jeszcze zanim temperatura na dobre spadnie, a na drogach pojawią się śnieg i lód. Kilka prostych decyzji może pomóc lepiej przygotować auto na zmieniające się warunki. Eksperci Goodyear podpowiadają, na co zwrócić uwagę przed nadejściem pierwszych mrozów i czym kierować się przy wyborze odpowiedniego ogumienia na zimę.
Przygotowanie samochodu do zimy warto zacząć od pięciu podstawowych punktów. Goodyear zaleca kierowcom [1]:
- Zakładać opony zimowe lub posiadające homologację zimową przed nadejście pierwszej większej fali chłodu, zamiast czekać na pierwsze opady śniegu.
- Regularne kontrolować poziom ciśnienia w oponach, ponieważ wraz ze spadkiem temperatury może się ono obniżyć.
- Sprawdzać głębokość bieżnika, stan ścian bocznych oraz ogólną kondycję opon.
- Upewnić się, że rozmiar opon oraz ich indeksy nośności i prędkości są odpowiednie dla danego pojazdu.
- Sprawdzać oznaczenia opon i wybierać ogumienie dostosowane do lokalnych warunków zimowych.
Aby właściwie dobrać opony do pojazdu, pory roku i warunków, w jakich będzie on użytkowany, a także prawidłowo ocenić stan ogumienia, warto skorzystać z porady specjalisty, np. w serwisie sieci Premio.
Jak wybrać odpowiednią oponę na zimę?
Opony zimowe czy całoroczne? Opony zimowe, takie jak UltraGrip Performance 3, są projektowane z myślą o zapewnieniu optymalnych osiągów w niskich temperaturach i wymagających warunkach na drodze. Specjalnie opracowany bieżnik, mieszanka gumowa oraz rozwiązania konstrukcyjne pomagają zachować przyczepność, skuteczność hamowania i stabilność podczas jazdy po śniegu, błocie pośniegowym i lodzie, a także na mokrej nawierzchni.
W 2026 roku Goodyear rozszerzył gamę UltraGrip Performance 3 o 66 nowych pozycji asortymentowych, zwiększając ich łączną liczbę do 344. Dzięki temu model ten oferuje najszerszy na rynku zakres zastosowań w ramach jednego wzoru bieżnika opony zimowej [2].
Z kolei opony całoroczne klasy premium, takie jak Vector All Season 4, posiadające oznaczenie trzech szczytów górskich i płatka śniegu (3PMSF), mogą być praktycznym rozwiązaniem w regionach o łagodniejszych zimach. Łączą wygodę całorocznego użytkowania z osiągami pozwalającymi spełnić wymagania dotyczące jazdy na śniegu.
Na co zwrócić uwagę? W Europie opony odpowiednie do użytkowania w warunkach zimowych można zazwyczaj rozpoznać po symbolu 3PMSF, który potwierdza spełnienie określonych wymagań dotyczących osiągów na śniegu. Oznaczenie to stosowane jest zarówno na dedykowanych oponach zimowych, jak i na oponach całorocznych spełniających wymagane kryteria.
Symbol 3PMSF posiadają wszystkie modele z zimowej gamy Goodyear UltraGrip, a także opony całoroczne Vector All Season 4 i Vector 4Seasons Gen-3.
Przed wyborem ogumienia warto również sprawdzić lokalne przepisy, które określają, kiedy wymagane jest stosowanie opon zimowych oraz jakie oznaczenia muszą one posiadać.
Dobór odpowiednich opon powinien uwzględniać przede wszystkim rodzaj pojazdu, lokalny klimat i warunki drogowe, a także trasy najczęściej pokonywane przez kierowcę. W przypadku wątpliwości warto skonsultować wybór ze specjalistą ds. ogumienia.
Sprawdzone w wymagających warunkach zimowych
Goodyear rozwija opony zimowe w ramach kompleksowego procesu badawczo-rozwojowego, łączącego wirtualne projektowanie i symulacje, zaawansowane badania laboratoryjne oraz testy w rzeczywistych warunkach. W Centrum Innowacji w Luksemburgu jeden z największych w branży zespołów techników, naukowców i kierowców testowych pracuje nad optymalizacją mieszanek gumowych, materiałów, wzorów bieżnika i układu lameli, aby zapewnić odpowiednie osiągi w wymagających warunkach zimowych.
Kluczową rolę w tym procesie odgrywa nowoczesne laboratorium śnieżne Snow Lab, w którym inżynierowie mogą w kontrolowanym środowisku odtwarzać różne rodzaje śniegu oraz temperatury od 0°C do -40°C. Wykorzystując zaawansowane technologie, takie jak mikrotomografia komputerowa, modelowanie 3D czy badania tarcia, analizują zależności między właściwościami śniegu, mieszankami gumowymi i konstrukcją bieżnika. Badania laboratoryjne uzupełniają testy prowadzone w rzeczywistych warunkach – na śniegu i lodzie oraz na mokrych i suchych nawierzchniach. Odbywają się one na torach testowych w Szwajcarii, krajach skandynawskich i Nowej Zelandii.
Dzięki rygorystycznemu podejściu do rozwoju i testowania opony zimowe Goodyear od lat zdobywają uznanie również w licznych niezależnych testach magazynów motoryzacyjnych [3], co potwierdzają także najnowsze wyniki. Magazyn „Auto Bild” przyznał Goodyearowi tytuł Najlepszego Producenta Roku 2025 w kategorii opon zimowych, doceniając znakomite wyniki modelu UltraGrip Performance 3 w niezależnych badaniach. W ubiegłym roku opony zimowe Goodyear stanęły na podium w 15 z 19 testów, w których brały udział, zdobywając pięć pierwszych, siedem drugich i trzy trzecie miejsca. Wyniki te osiągnięto w testach takich organizacji i magazynów, jak ADAC, „Auto Zeitung”, „AUTO MOTOR UND SPORT”, „Auto Bild allrad”, „AUTO EXPRESS”, „Teknikens Värld”, „Vi Bilägare” i innych [3].
W aktualnie trwającym sezonie testów zimowych model Goodyear UltraGrip Performance 3 zajął ostatnio miejsca na podium w testach przeprowadzonych przez Tyre Reviews, Al Volante, ADAC, Sport Auto, AvD i Teknikens Värld.
