| Marka | Model | Numer akcji serwisowej | Numer homologacji | Okres produkcji | Opis usterki |
| Opel | Corsa | KVS | e2*2007/46*0639*33-35 | 2024-2025 | W pojazdach objętych akcją wskaźnik systemu Lane Keep Assist nie zaświeca się, jeśli kamera przednia jest zasłonięta, co oznacza, że w zestawie wskaźników nie pojawia się żadna lampka ostrzegawcza. Akcja polega na aktualizacji oprogramowania. |
| Fiat | Doblo (Professional), e-Doblo | F53W | e2*2007/46*0625*29-30 | 2024-2025 | W pojazdach objętych akcją wskaźnik systemu Lane Keep Assist nie zaświeca się, jeśli kamera przednia jest zasłonięta, co oznacza, że w zestawie wskaźników nie pojawia się żadna lampka ostrzegawcza. Akcja polega na aktualizacji oprogramowania. |
| Chevrolet | Trax, Cruze, Orlando | KCS | e4*2007/46*0696*01; e4*2001/116*0140*09; e50*2007/46*0007*09; e4*2007/46-385/2009*0224 | 2012-2013 | Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy w niektórych modelach Chevrolet został wykonany z niewysuszonego materiału PSAN (stabilizowany fazowo azotan amonu), zastosowanego jako gaz pędny, który w przypadku długoterminowych ekspozycji w środowisku o wysokiej wilgotności bezwzględnej i wysokiej temperaturze może ulegać zmianom. W razie wypadku, podczas którego zadziałają poduszki powietrzne, przednia poduszka powietrzna kierowcy może wybuchnąć z nietypowo dużą siłą i spowodować poważne obrażenia ciała lub śmierć. |
| Hyundai | Tucson (NX4) | 60DC26 | e5*2018/858*00001*11 | 2026 | W niektórych egzemplarzach pojazdu może występować nietypowy hałas oraz pogorszenie właściwości jezdnych spowodowane nieprawidłową siłą dokręcenia trzech nakrętek mocujących przedni lewy dolny wahacz. Działania naprawcze polegają na sprawdzeniu prawidłowości dokręcenia nakrętek oraz, w razie potrzeby, korekcie ich montażu. |
| Honda | Accord (CV1), Civic (FC1 & FC2), CR-V (RW2), Odyssey (RL6), Pilot (YF6) | GXW | | 2020-2021 | Honda Motor Co., Ltd informuje o wykryciu wady fabrycznej w w/w pojazdach, polegającej na wykryciu, iż w wyniku awarii płytki drukowanej wewnątrz czujnika obciążenia przedniego fotela pasażera (SWS) system wykrywania obecności pasażera na fotelu pasażera rozpoznaje awarię czujnika SWS, co powoduje zapalenie się lampki ostrzegawczej SRS. Jeśli na fotelu pasażera siedzi dziecko, może ono odnieść obrażenia w wyniku uruchomienia poduszki powietrznej. |
| Fiat | Ducato | F60U | e3*2007/46*0049*41 | 2025 | Pojazdy objęte akcją, wyposażone w inteligentny tachograf, mogą nie spełniać najnowszych wymogów prawnych. Zgodnie z rozporządzeniem UE 2023/980 stosowanie inteligentnych tachografów V2G2 z systemem Galileo OSNMA (Open Service Navigation Message Authentication) jest obowiązkowe. Wymiana tachografu, czujnika, anteny i dodanie wiązki przewodów. |
| Lancia | Ypsilon | F616 | e3*2007/46*0064*25; e3*2007/46*0064*33 | 2015-2017 | Niektóre pojazdy modelu Lancia Ypsilon wyposażone w silnik Euro 6b SDE o pojemności 1,3 litra mogą nie być w pełni zgodne z wymogami przepisów dotyczących emisji. Naprawa polega na aktualizacji kalibracji centralki sterującej silnika. |
| Peugeot | 208 | M4R | e2*2007/46*0639*36-37 | 2025 | W niektórych pojazdach marki Peugeot 208 V2 stwierdzono możliwość nieprawidłowego dokręcenia górnych śrub mocujących dolny wahacz podczas procesu montażu. W wyniku tego może dojść do poluzowania połączenia, któremu mogą towarzyszyć odgłosy stukania dochodzące z przedniej części pojazdu. W skrajnych przypadkach poluzowanie dolnego wahacza może mieć wpływ na właściwości jezdne pojazdu i zwiększać ryzyko utraty kontroli nad pojazdem. Działanie naprawcze obejmuje kontrolę prawidłowości dokręcenia czterech śrub mocujących dolny wahacz przy użyciu klucza dynamometrycznego. W razie stwierdzenia niezgodności śruby zostaną dokręcone do wymaganego momentu dokręcania wynoszącego 54 Nm. Dodatkowo zostanie wymienione mocowanie zgodnie z procedurą producenta. |
| Peugeot | Expert, Traveller | M4K | e2*2007/46*0533*31; e2*2007/46*0532*24 | 2025 | W niektórych pojazdach może dochodzić do kontaktu między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią akumulatora, ze względu na nałożoną na kabel taśmę, która nie w pełni chroni przed możliwymi punktami styku. Kontakt między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią może generować łuk elektryczny prowadzący do zwarcia i w konsekwencji dymu wydobywającego się z komory silnika, a w najgorszym przypadku możliwego ryzyka pożaru. Aby rozwiązać ten problem, producent dokona przeróbki wiązki dodatniej akumulatora, dodając taśmę zakrywającą i karbowaną rurkę. |
| Citroen | Citroen | GY5 | e2*2007/46*0530*24; e2*2007/46*0531*31 | 2025 | W niektórych pojazdach może dochodzić do kontaktu między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią akumulatora, ze względu na nałożoną na kabel taśmę, która nie w pełni chroni przed możliwymi punktami styku. Kontakt między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią może generować łuk elektryczny prowadzący do zwarcia i w konsekwencji dymu wydobywającego się z komory silnika, a w najgorszym przypadku możliwego ryzyka pożaru. Aby rozwiązać ten problem, producent dokona przeróbki wiązki dodatniej akumulatora, dodając taśmę zakrywającą i karbowaną rurkę. |
| Opel | Zafira Life, Vivaro | F61E | e2*2007/46*0532*24, e2*2007/46*0533*31 | 2025-2026 | W niektórych pojazdach może dochodzić do kontaktu między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią akumulatora, ze względu na nałożoną na kabel taśmę, która nie w pełni chroni przed możliwymi punktami styku. Kontakt między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią może generować łuk elektryczny prowadzący do zwarcia i w konsekwencji dymu wydobywającego się z komory silnika, a w najgorszym przypadku możliwego ryzyka pożaru. Aby rozwiązać ten problem, producent dokona przeróbki wiązki dodatniej akumulatora, dodając taśmę zakrywającą i karbowaną rurkę. |
| Fiat | Scudo | F61E | e2*2007/46*0533*31 | 2026 | W niektórych pojazdach może dochodzić do kontaktu między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią akumulatora, ze względu na nałożoną na kabel taśmę, która nie w pełni chroni przed możliwymi punktami styku. Kontakt między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią może generować łuk elektryczny prowadzący do zwarcia i w konsekwencji dymu wydobywającego się z komory silnika, a w najgorszym przypadku możliwego ryzyka pożaru. Aby rozwiązać ten problem, producent dokona przeróbki wiązki dodatniej akumulatora, dodając taśmę zakrywającą i karbowaną rurkę. |
| Hyundai | i20 | 61DT02 | e11*2007/46*1600*03-05, e11*2007/46*1600*07-09, e11*2007/46*1600*11, e5*2007/46*1087*00 | 2015-2020 | W niektórych pojazdach może dochodzić do kontaktu między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią akumulatora, ze względu na nałożoną na kabel taśmę, która nie w pełni chroni przed możliwymi punktami styku. Kontakt między korpusem rozrusznika w podwoziu a wiązką dodatnią może generować łuk elektryczny prowadzący do zwarcia i w konsekwencji dymu wydobywającego się z komory silnika, a w najgorszym przypadku możliwego ryzyka pożaru. Aby rozwiązać ten problem, producent dokona przeróbki wiązki dodatniej akumulatora, dodając taśmę zakrywającą i karbowaną rurkę. |
| Peugeot | 208 | MYU | e2*2007/46*0639*04-09, e2*2007/46*0639*11-15, e2*2007/46*0639*17-20 | 2019-2022 | W pojazdach objętych kampanią poziom ciśnienia akustycznego dźwiękowego sygnału ostrzegawczego może być niższy niż wymagany przez przepisy. Aby rozwiązać ten problem, producent wymieni sygnalizator dźwiękowy. |
| DS. | 4 | G2H | e2*2007/46*0628*37, e2*2007/46*0628*38 | 2025-2026 | W niektórych pojazdach przewód paliwowy mógł zostać nieprawidłowo poprowadzony podczas montażu. Z powodu nieprawidłowego poprowadzenia przewód może stykać się z kołem pasowym silnika. W rezultacie przewód paliwowy może ulec uszkodzeniu, prowadząc do wycieku paliwa do komory silnika lub jej okolic. Taki stan może prowadzić do potencjalnego ryzyka pożaru. Akcja serwisowa polega na sprawdzeniu poprawności poprowadzenia przewodu. W przypadku niezgodności wymiana przewodu. |