AKCJE SERWISOWE 3/2026

Posted by: ASM in Slider, Zarządzanie 7 lipca 2026

Marka	Model	Numer akcji serwisowej	Numer homologacji	Okres produkcji	Opis usterki
Lancia	Ypsyllon	F60E	brak	brak	Ryzyko kontaktu pomiędzy przewodem filtra cząstek stałych benzyny (Gasoline Particulate Filter) a osłoną ochronną bieguna generatora rozruchowego z paskiem 48V (48V Belt Starter Generator). Działanie ma na celu wyeliminowanie potencjalnego ryzyka zwarcia, które w warunkach wilgotnych mogłoby doprowadzić do zdarzenia termicznego (przegrzania z potencjalnym ryzykiem pożaru). Wymiana osłony bieguna alternatora-rozrusznika pasowego 48V (BSG). Dodatkowo sprawdzenie odległości pomiędzy przewodem filtra GPF a osłoną bieguna alternatora-rozrusznika pasowego 48V (BSG). Jeżeli odległość jest mniejsza niż 10 mm, przewód należy odpowiednio ustawić. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń, przewód należy wymienić na nowy. Użytkownicy zostaną powiadomieni o akcji serwisowej / naprawie na koszt producenta.
Peugeot	Boxer, Expert, e-Partner, Partner, Rifter	MZE	e32007/460045*29-32	2024-2025	W zestawie wskaźników mogą być wyświetlane nieprawidłowe ograniczenia prędkości. Inteligentny asystent prędkości (ISA) będzie wskazywał ograniczenia prędkości dla samochodu osobowego zamiast dla pojazdu użytkowego. Prowadzi to do niezgodności z wymogami przepisów. Specyfikacja systemu ISA (w przypadku oprogramowania kamery przedniej (HALF) i (BCM) nie uwzględniała ograniczenia prędkości w specyficznych krajach.
Citroen	Berlingo, e-Berlingo VAN, Jumpy, Jumper	GN6	22007/46053126-29, e22007/46062530-31, e32007/460046*28-30	2024-2025	W zestawie wskaźników mogą być wyświetlane nieprawidłowe ograniczenia prędkości. Inteligentny asystent prędkości (ISA) będzie wskazywał ograniczenia prędkości dla samochodu osobowego zamiast dla pojazdu użytkowego. Prowadzi to do niezgodności z wymogami przepisów. Specyfikacja systemu ISA (w przypadku oprogramowania kamery przedniej (HALF) i (BCM) nie uwzględniała ograniczenia prędkości w specyficznych krajach.
Opel	Combo, Combo-e Cargo, Movano, Vivaro	KTJ	e22007/46053326-29, e22007/46062329-31, e32007/46004529-31, e32007/46005031	2024-2025	W zestawie wskaźników mogą być wyświetlane nieprawidłowe ograniczenia prędkości. Inteligentny asystent prędkości (ISA) będzie wskazywał ograniczenia prędkości dla samochodu osobowego zamiast dla pojazdu użytkowego. Prowadzi to do niezgodności z wymogami przepisów. Specyfikacja systemu ISA (w przypadku oprogramowania kamery przedniej (HALF) i (BCM) nie uwzględniała ograniczenia prędkości w specyficznych krajach.
Fiat	Ducato Fiat – 290,Ducato Maxi – 295, Doblo’ Mca – 510, Doblo’ Mca – 511, Ducato Mca – 505, New Scudo I – 506, Scudo Bev – 507	F52M	e22007/46053326-29, e22007/46062529-30, e32007/46004448-50, e32007/46004940	2024-2025	W zestawie wskaźników mogą być wyświetlane nieprawidłowe ograniczenia prędkości. Inteligentny asystent prędkości (ISA) będzie wskazywał ograniczenia prędkości dla samochodu osobowego zamiast dla pojazdu użytkowego. Prowadzi to do niezgodności z wymogami przepisów. Specyfikacja systemu ISA (w przypadku oprogramowania kamery przedniej (HALF) i (BCM) nie uwzględniała ograniczenia prędkości w specyficznych krajach.
Mazda	Mazda2 (DE)	AJ04A	e132001/1160254*00	2007-2010	Poduszka powietrzna nie zapewni odpowiedniej ochrony podczas zderzenia czołowego, a odłamki obudowy inflatora (zapalnika)poduszki powietrznej pasażera mogą zranić pasażera. Przyczyna: Gęstość materiału w inlatorze (zapalniku) może być niewystarczająca z powodu niewłaściwych warunków jego produkcji i przechowywania. W takich warunkach inflator może nieprawidłowo zapalić się w momencie aktywacji poduszki powietrznej, co może doprowadzić do nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnątrz inflatora, a w rezultacie do pęknięcia jego obudowy.
Mazda	BT-50 (LM/UN/UM)	AJ046B	e132007/461116*00	2007-2010	Poduszka powietrzna nie zapewni odpowiedniej ochrony podczas zderzenia czołowego, a odłamki obudowy inflatora (zapalnika)poduszki powietrznej pasażera mogą zranić pasażera. Przyczyna: Gęstość materiału w inlatorze (zapalniku) może być niewystarczająca z powodu niewłaściwych warunków jego produkcji i przechowywania. W takich warunkach inflator może nieprawidłowo zapalić się w momencie aktywacji poduszki powietrznej, co może doprowadzić do nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnątrz inflatora, a w rezultacie do pęknięcia jego obudowy.
Mazda	Mazda 6 (GH)	AJ046C	e12001/1160448*00	2007-2010	Poduszka powietrzna nie zapewni odpowiedniej ochrony podczas zderzenia czołowego, a odłamki obudowy inflatora (zapalnika)poduszki powietrznej pasażera mogą zranić pasażera. Przyczyna: Gęstość materiału w inlatorze (zapalniku) może być niewystarczająca z powodu niewłaściwych warunków jego produkcji i przechowywania. W takich warunkach inflator może nieprawidłowo zapalić się w momencie aktywacji poduszki powietrznej, co może doprowadzić do nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnątrz inflatora, a w rezultacie do pęknięcia jego obudowy.
Mazda	CX-7 (ER)	AJ046D	e112001/1160308*00	2007-2010	Poduszka powietrzna nie zapewni odpowiedniej ochrony podczas zderzenia czołowego, a odłamki obudowy inflatora (zapalnika)poduszki powietrznej pasażera mogą zranić pasażera. Przyczyna: Gęstość materiału w inlatorze (zapalniku) może być niewystarczająca z powodu niewłaściwych warunków jego produkcji i przechowywania. W takich warunkach inflator może nieprawidłowo zapalić się w momencie aktywacji poduszki powietrznej, co może doprowadzić do nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnątrz inflatora, a w rezultacie do pęknięcia jego obudowy.
Mazda	RX-8 (SE)	AJ046E	e112001/1160199*00	2007-2010	oduszka powietrzna nie zapewni odpowiedniej ochrony podczas zderzenia czołowego, a odłamki obudowy inflatora (zapalnika)poduszki powietrznej pasażera mogą zranić pasażera. Przyczyna: Gęstość materiału w inlatorze (zapalniku) może być niewystarczająca z powodu niewłaściwych warunków jego produkcji i przechowywania. W takich warunkach inflator może nieprawidłowo zapalić się w momencie aktywacji poduszki powietrznej, co może doprowadzić do nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnątrz inflatora, a w rezultacie do pęknięcia jego obudowy.
Mazda	CX-9 (TB)	AJ046F	e13KS07/460005*00	2007-2010	Poduszka powietrzna nie zapewni odpowiedniej ochrony podczas zderzenia czołowego, a odłamki obudowy inflatora (zapalnika)poduszki powietrznej pasażera mogą zranić pasażera. Przyczyna: Gęstość materiału w inlatorze (zapalniku) może być niewystarczająca z powodu niewłaściwych warunków jego produkcji i przechowywania. W takich warunkach inflator może nieprawidłowo zapalić się w momencie aktywacji poduszki powietrznej, co może doprowadzić do nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnątrz inflatora, a w rezultacie do pęknięcia jego obudowy.
Mazda	RX-8 (SE), BT-50 (UN), 6 (GG), 6(GY)	AF037A	e112001/116019900, e132007/46111600, e112001/116020300	2007-2010	Poduszka powietrzna nie zapewni odpowiedniej ochrony podczas zderzenia czołowego, a odłamki obudowy inflatora (zapalnika)poduszki powietrznej pasażera mogą zranić pasażera. Przyczyna: Gęstość materiału w inlatorze (zapalniku) może być niewystarczająca z powodu niewłaściwych warunków jego produkcji i przechowywania. W takich warunkach inflator może nieprawidłowo zapalić się w momencie aktywacji poduszki powietrznej, co może doprowadzić do nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnątrz inflatora, a w rezultacie do pęknięcia jego obudowy.
Mazda	6 (GG)	AF037F	e112001/1160203*00	2007-2010	Poduszka powietrzna nie zapewni odpowiedniej ochrony podczas zderzenia czołowego, a odłamki obudowy inflatora (zapalnika)poduszki powietrznej pasażera mogą zranić pasażera. Przyczyna: Gęstość materiału w inlatorze (zapalniku) może być niewystarczająca z powodu niewłaściwych warunków jego produkcji i przechowywania. W takich warunkach inflator może nieprawidłowo zapalić się w momencie aktywacji poduszki powietrznej, co może doprowadzić do nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnątrz inflatora, a w rezultacie do pęknięcia jego obudowy.
Mazda	6 (GG)	AF037J	e112001/1160203*00	2007-2010	Poduszka powietrzna nie zapewni odpowiedniej ochrony podczas zderzenia czołowego, a odłamki obudowy inflatora (zapalnika)poduszki powietrznej pasażera mogą zranić pasażera. Przyczyna: Gęstość materiału w inlatorze (zapalniku) może być niewystarczająca z powodu niewłaściwych warunków jego produkcji i przechowywania. W takich warunkach inflator może nieprawidłowo zapalić się w momencie aktywacji poduszki powietrznej, co może doprowadzić do nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnątrz inflatora, a w rezultacie do pęknięcia jego obudowy.
Mazda	6(GY)	AF037K	e112001/1160203*00	2007-2010	Poduszka powietrzna nie zapewni odpowiedniej ochrony podczas zderzenia czołowego, a odłamki obudowy inflatora (zapalnika)poduszki powietrznej pasażera mogą zranić pasażera. Przyczyna: Gęstość materiału w inlatorze (zapalniku) może być niewystarczająca z powodu niewłaściwych warunków jego produkcji i przechowywania. W takich warunkach inflator może nieprawidłowo zapalić się w momencie aktywacji poduszki powietrznej, co może doprowadzić do nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnątrz inflatora, a w rezultacie do pęknięcia jego obudowy.