Auto Service Manager E-Auto Service Manager to czasopismo warsztatów samochodowych
W obliczu rosnących oczekiwań klientów i zaciętej konkurencji na rynku usług motoryzacyjnych, systematyczne zarządzanie jakością przestaje być opcją, a staje się fundamentem sukcesu każdej profesjonalnej lakierni samochodowej. Wdrożenie i przestrzeganie najlepszych praktyk kontroli jakości to nie tylko gwarancja perfekcyjnego efektu końcowego, ale również prosta droga do optymalizacji kosztów, minimalizacji poprawek i budowania trwałej renomy marki.
Najlepsze praktyki kontroli jakości w lakiernictwie samochodowym
Jakość finalnej powłoki lakierniczej jest sumą precyzji na każdym, nawet najmniejszym etapie procesu naprawy. Aby zapewnić powtarzalność i najwyższy standard, kluczowe jest wdrożenie wieloetapowego systemu kontroli.
1. Etap Przygotowawczy – Fundament Sukcesu:
- Dokładna Inspekcja Wstępna: Precyzyjna ocena uszkodzeń i szczegółowa dokumentacja (zdjęcia, opis) to podstawa. Należy zidentyfikować wszystkie wady i ustalić z klientem dokładny zakres prac.
- Kontrola Przygotowania Powierzchni: To najważniejszy etap. Należy wdrożyć check-listę obejmującą kontrolę czystości (odtłuszczenie), jakości szlifowania (odpowiednia gradacja materiałów ściernych) oraz poprawności aplikacji podkładu. Błędy na tym etapie są najdroższe do naprawienia.
2. Etap Aplikacji – Precyzja i Technologia:
- Weryfikacja Koloru: Stosowanie spektrofotometru i wykonywanie natrysków próbnych to dziś standard. Kontrola dopasowania koloru musi odbywać się w odpowiednim oświetleniu, imitującym światło dzienne.
- Kontrola Warunków w Kabinie: Systematyczne monitorowanie i zapis temperatury, wilgotności oraz czystości powietrza w kabinie lakierniczej. Zapewnia to idealne warunki do aplikacji i minimalizuje ryzyko wtrąceń.
- Weryfikacja Techniki Aplikacji: Regularne szkolenia lakierników i kontrola stosowania się do kart technicznych produktów (proporcje mieszania, ciśnienie aplikacji, liczba warstw) są niezbędne.
3. Etap Końcowy – Gwarancja Perfekcji:
- Kontrola Procesu Suszenia: Przestrzeganie zaleceń producenta lakieru co do czasu i temperatury suszenia/utwardzania jest kluczowe dla trwałości powłoki.
- Inspekcja Finalna: Ostateczna kontrola jakości powłoki lakierniczej musi odbywać się przy użyciu specjalistycznego oświetlenia inspekcyjnego. Oceniana jest zgodność koloru, połysk, struktura oraz brak jakichkolwiek wad (wtrącenia, zacieki, mgiełka).
- Pomiar Grubości Powłoki: Użycie elektronicznego miernika grubości lakieru pozwala na obiektywną ocenę i stanowi dowód profesjonalnie wykonanej usługi, zgodnej ze standardami OEM.
Jak zapewnić najwyższy standard usług lakierniczych?
Osiągnięcie i utrzymanie najwyższego standardu to proces ciągły, który wykracza poza samą kontrolę techniczną. Wymaga on zaangażowania całego zespołu i wdrożenia kultury jakości.
- Standaryzacja i Dokumentacja: Stworzenie i bezwzględne przestrzeganie pisemnych procedur (SOP – Standard Operating Procedures) dla każdego etapu procesu. Karta naprawy pojazdu, na której odnotowywane są wszystkie wykonane czynności i kontrole, jest nieocenionym narzędziem.
- Inwestycja w Technologię i Szkolenia: Nowoczesny sprzęt (spektrofotometry, lampy inspekcyjne, systemy odpylające) to podstawa. Równie ważny jest stały rozwój kompetencji zespołu poprzez regularne szkolenia produktowe i technologiczne.
- Zarządzanie Materiałami: Korzystanie z kompletnych systemów lakierniczych od jednego, renomowanego dostawcy gwarantuje kompatybilność produktów i wsparcie techniczne, co przekłada się na powtarzalność efektu.
- Mierzenie i Analiza Wyników: Wprowadzenie Kluczowych Wskaźników Efektywności (KPI), takich jak odsetek reklamacji i poprawek, pozwala na monitorowanie skuteczności wdrożonych procedur i identyfikację obszarów wymagających usprawnienia.
- Komunikacja z Klientem: Przejrzysty proces, od wyceny po odbiór pojazdu, buduje zaufanie. Wręczenie klientowi certyfikatu jakości lub raportu z pomiaru grubości lakieru podkreśla profesjonalizm i dbałość o detale.
Inwestycja w system zarządzania jakością to nie koszt, a najważniejsza inwestycja w przyszłość lakierni. Każda złotówka wydana na lepszy sprzęt, szkolenia czy usprawnienie procesu zwraca się wielokrotnie w postaci mniejszej liczby kosztownych poprawek, oszczędności materiałów i, co najważniejsze, lojalności zadowolonych klientów, którzy są najlepszą wizytówką firmy.
Najwięksi producenci lakierów samochodowych oferują własne, zintegrowane systemy, które łączą produkty, technologię, oprogramowanie i wsparcie merytoryczne. Celem tych programów jest zapewnienie powtarzalnej, najwyższej jakości napraw przy jednoczesnej optymalizacji procesów i kosztów.
- Glasurit (BASF) – RATIO System: To jeden z najbardziej znanych systemów na rynku. Nie jest to pojedynczy produkt, ale cała filozofia zarządzania warsztatem.
- Elementy systemu: Obejmuje narzędzia do cyfrowego doboru koloru (np. spektrofotometr RATIO Scan), oprogramowanie do zarządzania recepturami (Glasurit Profit Manager Pro), a także audyty, szkolenia i doradztwo w zakresie optymalizacji procesów (np. Bodyshop Audit). Pomaga to standaryzować pracę i zwiększyć wydajność.
- PPG – ProcessManager, MVP (Most Valued Partner): PPG oferuje zaawansowane oprogramowanie i programy partnerskie.
- ProcessManager: Platforma do zarządzania procesami w warsztacie, która pomaga monitorować każdy etap naprawy, od przyjęcia pojazdu po jego wydanie.
- Program MVP: Skupia się na doradztwie biznesowym, analizie kluczowych wskaźników wydajności (KPI), szkoleniach z tzw. „szczupłego zarządzania” (Lean Management) i optymalizacji przepływu pracy w celu maksymalizacji rentowności.
- Axalta (m.in. marki Spies Hecker, Standox, Cromax) – Repanet: Jest to międzynarodowa sieć warsztatów wspieranych przez Axalta.
- Korzyści z członkostwa: Warsztaty zrzeszone w Repanet otrzymują wsparcie technologiczne, dostęp do najnowszych narzędzi cyfrowych do zarządzania kolorem, a także wsparcie biznesowe i marketingowe. Program kładzie silny nacisk na utrzymanie wysokich, ustandaryzowanych standardów jakości.
2. Niezależne oprogramowanie do zarządzania warsztatem (BMS)
Są to specjalistyczne programy komputerowe (BMS – Bodyshop Management System) stworzone do kompleksowego zarządzania serwisem blacharsko-lakierniczym. Chociaż nie są powiązane z konkretnym producentem lakierów, często integrują się z ich systemami (np. doboru kolorów) oraz z programami do kosztorysowania szkód (Audatex, Eurotax). Moduły kontroli jakości są ich kluczowym elementem.
- BP Flow: Jedno z najpopularniejszych rozwiązań na polskim rynku, często określane jako „szyte na miarę”. Umożliwia szczegółowe śledzenie postępu naprawy, tworzenie cyfrowej dokumentacji (zdjęcia, checklisty), zarządzanie pracą lakierników i kontrolę jakości na każdym etapie.
- DealerBMS (Grupa Dealer): Zaawansowany system do zarządzania serwisem, który pozwala na pełną kontrolę nad procesem likwidacji szkody. Umożliwia tworzenie wirtualnej teczki zlecenia, planowanie pracy w kalendarzu i monitorowanie wszystkich etapów naprawy, co jest fundamentem skutecznej kontroli jakości.
- Inne rozwiązania: Na rynku dostępne są również programy takie jak Warsztat24 czy eSowa (od Inter Cars), które choć mają szersze zastosowanie w mechanice, oferują funkcje pomocne w organizacji pracy i dokumentowaniu procesów również w lakierni.
3. Zewnętrzne certyfikaty jakości
To formalne potwierdzenie przez niezależną, zewnętrzną jednostkę, że lakiernia spełnia określone, rygorystyczne normy jakościowe. Posiadanie takiego certyfikatu jest ogromnym atutem wizerunkowym i marketingowym, szczególnie w rozmowach z klientami flotowymi i firmami ubezpieczeniowymi.
- Certyfikacja TÜV Rheinland / DEKRA: Te międzynarodowe jednostki certyfikujące oferują specjalistyczne audyty i certyfikaty dla serwisów blacharsko-lakierniczych. Weryfikują one m.in. wyposażenie warsztatu, kompetencje personelu, stosowane technologie napraw oraz procesy kontroli jakości. Posiadanie certyfikatu „Certyfikowany Warsztat Napraw Powypadkowych” jest dowodem najwyższych standardów.
- Norma ISO 9001:2015: Jest to międzynarodowa norma dotycząca systemów zarządzania jakością. Jej wdrożenie w lakierni oznacza wprowadzenie ustandaryzowanych, udokumentowanych procedur dla wszystkich kluczowych procesów w firmie. Choć jest to norma uniwersalna (nie tylko dla lakierni), jej posiadanie świadczy o dojrzałości organizacyjnej firmy i jej zaangażowaniu w ciągłe doskonalenie jakości.
Wybór odpowiedniego systemu zależy od wielkości lakierni, jej specyfiki oraz celów strategicznych. Często najlepsze efekty przynosi połączenie kilku rozwiązań, np. wdrożenie programu od dostawcy lakierów wspartego przez niezależne oprogramowanie BMS i zwieńczone uzyskaniem zewnętrznego certyfikatu jakości.
Wdrożenie systematycznego podejścia do kontroli jakości jest strategiczną decyzją, która pozycjonuje lakiernię jako lidera na rynku, gotowego sprostać wymaganiom zarówno klientów indywidualnych, jak i partnerów z branży ubezpieczeniowej czy flotowej.
